中國儲能網(wǎng)訊：鹽湖股份12月26日在最新投資者關系活動記錄表中透露，公司將通過一系列措施的實施，打造鹽湖生態(tài)“鎂鋰鉀園”。在鋰產業(yè)方面，開好現(xiàn)有碳酸鋰裝置基礎上，能夠盡快建設三萬噸電池級碳酸鋰項目，并根據(jù)市場的需求完善產品鏈。以下是詳細交流問答情況：
1、問：公司化工板塊未來的規(guī)劃？
答：公司目前化工板塊主要分為五部分：金屬鎂項目、綜合利用化工一二期、海虹化工（主要產品為ADC）、海納化工（PVC、水泥）、硝酸鹽業(yè)（硝酸鉀、硝酸鈉）。
硝酸鹽業(yè)是2016年把文通公司和元通公司原有的兩套20萬噸/年產硝酸鉀裝置整合成立的新公司，目前除了生產硝酸鉀，也能生產硝酸鈉，硝酸鉀與硝酸鈉4:6混合后作為光熱發(fā)電的熔鹽產品，公司會根據(jù)市場情況進行生產。
綜合利用化工一二期、海納化工和金屬鎂一體化項目中的部分化工產品，如今年綜合利用化工一二期的PVC產品由SG-5型轉為SG-7型，普通尿素產品轉為生產鋅腐酸專用尿素，公司通過技術創(chuàng)新、工藝優(yōu)化等來提高產品價值。金屬鎂作為輕金屬產品，深加工成鎂合金后能夠符合未來汽車輕量化材料的要求。項目目前正在進行試車階段。
海虹化工，目前公司與韓國錦洋合作，采取先租賃后股權合作，目前資產擬交由韓國錦洋去經(jīng)營，未來公司會依照“鎂、鋰、鉀園”的發(fā)展戰(zhàn)略，逐步降低公司持有海虹公司的股權比例。
2、問：藍科鋰業(yè)公司去年有鋰產品價格上漲的情況下，還虧損的原因是？
答：藍科鋰業(yè)2015年產品的產量較以往年度大幅提升，公司產品隨產隨銷，產品的銷售價格是從去年10月份開始上漲，產品漲價對公司收益貢獻較小，2016年1-9月份藍科鋰業(yè)已盈利，2016年藍科鋰業(yè)主要對吸附區(qū)進行優(yōu)化改造、納濾膜除鎂BOT工程和太陽能集熱BOT工程已相繼投入運行，目前運行狀況較好。
3、問：未來公司鋰產業(yè)的發(fā)展規(guī)劃？
答：公司未來戰(zhàn)略定位以“深化改革、提升管理、做專做精、持續(xù)發(fā)展”作為指導思想，通過一系列措施的實施，打造鹽湖生態(tài)“鎂鋰鉀園”。在鋰產業(yè)方面，開好現(xiàn)有碳酸鋰裝置基礎上，能夠盡快建設三萬噸電池級碳酸鋰項目，并根據(jù)市場的需求完善產品鏈。
4、問：公司PVC未來的發(fā)展以及金屬鎂一體化項目即有乙烯法PVC和電石法PVC兩種工藝路線的選擇原因？
答：公司現(xiàn)有PVC裝置中，金屬鎂一體化項目即有乙烯法PVC和電石法PVC根據(jù)金屬鎂一體化總體的工藝路線所決定，綜合利用一、二期的PVC裝置主要是以天然氣為原料來生產，未來產能基本不會增加，生產PVC的目的主要原因是平衡生產過程中產生的氯氣。公司對PVC未來的考慮主要是現(xiàn)有產能的基礎上，進行產品升級，來提高產品價值。
5、問：未來三五年公司資本性的投資有哪些考慮？
答：公司未來資本性的計劃主要是利用公司自身的資源優(yōu)勢，發(fā)展符合公司戰(zhàn)略目標及國家產業(yè)政策鼓勵的項目，主要是在熔鹽、鋰和金屬鎂方面會在合適的時機投資，但投資一方面要看市場狀況、產品競爭力，另一方面要看公司目前裝置的試車情況來決定。
6、問：對國家債轉股的政策，公司有何打算？
答：公司近年來財務負擔較重，制約了公司的發(fā)展，公司從自身實際出發(fā)，積極爭取市場化債轉股的機遇，近日公司與中國工商銀行股份有限公司青海省分行簽署了《債轉股合作框架協(xié)議》，目前具體的實施方案還在討論中，待有公司將履行相關審議程序并公告后實施。
7、問：公司銀行貸款是由哪些銀行提供的？發(fā)行永續(xù)債的原因？
答：公司銀行貸款主要由工商銀行、農業(yè)銀行、中國銀行、建設銀行、國開行來提供，貸款利率主要為銀行同期基準利率。公司發(fā)行永續(xù)債主要基于其資金使用用途、使用期限及使用成本綜合考慮。
8、問：金屬鎂一體化項目目前的進展及何時投產？
答：2016年公司金屬鎂一體化項目建設及試車取得重大進展，10月份30萬噸/年鉀堿裝置、50萬噸/年乙炔法PVC裝置、100 萬噸/年甲醇裝置，打通工藝流程，產出合格產品。目前加緊金屬鎂裝置脫水干燥試車工作，30萬噸乙烯法PVC裝置和PP裝置做試車前期準備工作，計劃2017年所有裝置試生產。
9、問：鉀肥擴能改造項目投資主要體現(xiàn)在哪些方面？
答：鉀肥擴能改造項目主要是鹽田、渠道改造，建造水采船，加工設備及干燥設施等，為公司鉀肥生產的持續(xù)、穩(wěn)定進行“填平補齊”。
10、問：目前的鉀肥運輸情況如何？
答：由于受中國鐵路總公司報廢車皮，2016年9月20日公路運輸政策出臺，公路運輸查限致使物資運輸方式向鐵路運輸轉移，造成鐵路車皮緊張。加之目前全國大宗物資交易形式有所好轉，產品需求量逐漸增加，而鹽湖處于交通末端，地理位置較為偏僻，排空車數(shù)量較以往年度減少。
目前公司鉀肥鐵路運輸較前幾個月有所好轉，公司正加緊與相關運輸部門積極溝通，以確保公司產品的運輸保障。
11、問：天然氣供氣是否緊張？
答：公司天然氣供應未受影響，供應較充足。
12、問：氯化鉀的目前價格怎么看？
答：今年氯化鉀價格下降幅度較大，大貿合同由2015年295美金/噸降到今年的199美金/噸，每噸下降了96美金，目前價格相對近幾年的鉀肥價格處于低點，主要受到國外鉀肥生產廠商的價格沖擊。
13、問：氯化鉀增值稅退稅的影響？
答：2015年度公司收到增值稅返還金額約4.43億元，2015年9月份國家取消了對氯化鉀增值稅返還政策，對公司利潤影響較大。
