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鋰電未來發(fā)展轉向動力電池 成本下降或靠隔膜

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:全景網(wǎng) 發(fā)布時間:2014-08-17 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:消費類鋰電池出現(xiàn)新增長點,鋰電未來發(fā)展轉向動力電池。2013年,我國消費類鋰電池市場需求為647.54萬kWh,較2012年增長49.57%。增長主要來自新興消費品的強勁需求,其中智能手機出貨量為3.2億臺,同比增長64.1%,預計4G手機將在今年迎來爆發(fā)性增長;平板電腦出貨量為1760萬臺,預計未來三年以40%-50%的強勁增速增長;移動電源國內銷售火爆,銷量在4950萬臺,增速高達70.69%,預計2015年國內移動電源市場規(guī)模將達340億元。2013年,全球鋰電池市場規(guī)模突破了5150.04萬kWh,其中動力電池市場中電動交通工具占比增長到22.22%,較2011年漲幅超過100%;工業(yè)儲能市場占比升至15.01%,較2011年增長了68%。預計到2015年,動力鋰電池市場占比將超過50%,因此鋰電池市場的未來還靠動力鋰電池產(chǎn)業(yè)拉動。

我國動力鋰電池下游應用有中國特色,產(chǎn)業(yè)政策不斷利好。2014年我國在新能源汽車方面利好政策頻出,規(guī)劃到2015年產(chǎn)銷量達到50萬輛,到2020年達到500萬輛;政府機關率先推廣新能源汽車,采購比例不低于30%;對新能源汽車的購車補貼、限牌搖號放寬和購置稅免征等政策還將帶動私人市場“量”的提升。政策的利好體現(xiàn)在銷量上,2014年上半年我國新能源(19.89, 0.27, 1.38%)汽車銷量2.05萬輛,同比增長220%,預計全年產(chǎn)量有望超過5萬輛。除此之外,電動自行車和低速電動車或將成為我國特色的電動交通化發(fā)展之路。2013年我國電動自行車鋰電池需求約為155.52萬kWh,占比超過50%,增速高達87%,超越市場預期。低速電動車在山東、江蘇、河南等地推廣迅速,甚至可以開始掛牌程序,預計未來增速在175%左右。

動力鋰電應用推廣成本是障礙,隔膜國產(chǎn)化或為解決之路。業(yè)內人士認為鋰電成本要降到一半左右才有利于其推廣,而動力鋰電隔膜是四大材料中唯一沒有實現(xiàn)國產(chǎn)化的,國產(chǎn)隔膜產(chǎn)品質量、市場推廣都和國際龍頭存在差距。2013年我國對隔膜的需求量(包括本土和進口的)為5.38億平方米,約為國內產(chǎn)量的1.8倍,其中低端產(chǎn)品過剩,價格戰(zhàn)激烈,高端產(chǎn)品依賴進口。但國產(chǎn)隔膜擁有價格優(yōu)勢,國內外鋰電池制造企業(yè)出于成本壓力,都在試圖導入。今年上半年國內鋰電池隔膜銷量為1.61億平方米,同比增長41%。未來,行業(yè)將進入資源整合階段,部分低端過剩產(chǎn)能將被淘汰。因此,我們看好資本雄厚、科研實力強大、生產(chǎn)經(jīng)驗豐富、已先行進入知名電池企業(yè)供應鏈的隔膜企業(yè),這些企業(yè)將形成進口替代,隨鋰電下游飛速發(fā)展而行業(yè)上行。

 

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