中國儲能網訊：微宏動力第一代快速充電電池產品－LpTO?鈦酸鋰電池在900多臺公交客車上已累計運營有超過6,000萬公里，這一世界先進的快充技術給國內外市場帶來一股新風。而此次發(fā)布的第二代產品在仍保有快速充電能力、及超過萬次長循環(huán)壽命等特性的同時，其能量密度及經濟性較上一代產品又得到了顯著提升，為公交運營純電動客車提供了更佳的能源方案。
多元復合鋰電池單體電芯在6C倍率充放下的常溫循環(huán)壽命仍超過10,000次，是國際最好的磷酸鐵鋰電池產品的兩倍。成組后可滿足4C的充電倍率，這意味著在電池組能夠在15分鐘內充滿電。與此同時，多元復合鋰電池的重量能量密度也達到了120Wh/kg，超過了鈦酸鋰以及磷酸鐵鋰電池。多元復合鋰電池在低溫下（零下20攝氏度）的放電容量能夠達到常溫狀態(tài)下的78％，具備良好的低溫性能。
多元復合鋰電池產品的推出，彌補了快充型鈦酸鋰電池能量密度不高與能量型磷酸鐵鋰、三元電池不能快充的缺點，為純電動車產品真正達到公交運營的實際需求提供了革新性、更可行、更經濟的解決方案。
I. 產品核心技術
產品性能的改進源于基礎原材料的研發(fā)。
多元復合鋰電池采用微宏專利技術的多孔復合碳作為負極材料，最大的特點在于其比表面積革命性的達到傳統(tǒng)石墨的20倍以上，增加的比表面積與孔隙也大幅增加了鋰離子的遷移和嵌入通道數(shù)量，使得鋰離子能夠快速、穩(wěn)定地嵌入與脫出。從而解決了長期阻礙高能量密度石墨負極鋰電池產品快速充電的技術瓶頸，同時大大延長了電池壽命。
此項技術也使電池安全性較傳統(tǒng)石墨負極鋰電池有大幅提高，多元復合鋰電池成組已經通過了國家客車質量監(jiān)督檢驗中心的強制檢驗。檢驗測試中包括短路、過充、過放、重物撞擊、跌落、擠壓、針刺、高度模擬、加熱等在內的9項安全測試，全面符合國家QC/T 743-2006 “電動汽車用鋰離子蓄電池”安全標準。
I. 多元復合鋰電池應用在純電動公交客車的優(yōu)勢
微宏深刻理解公交用戶對于解決純電動客車技術瓶頸，提高運營效率的需求，并利用自身在基礎材料化學領域的開發(fā)能力，積極為一線公交用戶尋找更可行的解決方案。
區(qū)別于磷酸鐵鋰純電動車輛需裝配全天所需電池、鈦酸鋰純電動車輛需頻繁進站充電的方案。采用多元復合鋰電池只需載半天運營所需電池，在上午運營結束后，午間15分鐘快速補電一次即可滿足全天滿勤運營。
獨到的優(yōu)勢：
a. 能量密度更高，使得車輛的續(xù)駛里程長，同時電池減重達40％
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池組，因不能快充，客車需配備全天運營所需電池，車載電池組重量達4噸以上；而采用可以快充的多元復合鋰電池技術，僅需車載半日電池，重量可較磷酸鐵鋰方案減輕40％，顯著減輕了車體結構負荷和能源自耗，提高了安全性，并增大了載客容量。
b. 仍可快充，提高效率的同時具備超長循環(huán)壽命
4C高倍率快充即在15分鐘內即可完成純電動客車100％充電；白天運營中可依據(jù)需要快充補電，夜間回場后可以利用電網波谷電慢充，實現(xiàn)峰谷電合理利用。
快充與慢充的有機結合，成倍提高充電站的使用效率，顯著降低基礎設施數(shù)量和運營投資。
同時，多元復合鋰電池的超長壽命也使電池壽命可達到或接近整車壽命。
c. 只需一次快充 滿足全天運營
同樣快充效果卻不再需要頻繁返站充電，全天運營僅需利用中午休息時間快充15分鐘補電一次；晚間回到站場則可選擇快充或利用電網波谷電慢充。
多元復合電池使用壽命長、車輛與充電設施投入更少，可實現(xiàn)高效率運營與經濟效益最大化。
II. 快速充電技術
微宏動力系統(tǒng)一直以來都是快速充電技術的積極推行者，自2011年初微宏推出第一代快速充電電池以來，快速充電車輛已經在國內外展開了大規(guī)模的實地運營。截至2013年9月，微宏快速充電電池系統(tǒng)產品已裝備超過900臺公交客車，實現(xiàn)近6,000萬公里的實際運營積累。
設立在重慶空港公交樞紐的快速充電站，可同時為6臺純電動快速充電公交客車進行快速充電，在6-8分鐘即可將電池組充滿電；兩年多的實地運營為快速充電技術，尤其是在公交領域的應用積累的深厚的經驗，同時也獲得了公交客戶的認可。
第二代快速充電鋰電池的發(fā)布標志著微宏在這一技術上的再一次突破。更高的能量密度、可快速充電、長循環(huán)壽命的特點，使得電動汽車當下的瓶頸得到了突破。我們將非常期待這一新的產品能夠加速交通電動化的進程。
關于微宏動力系統(tǒng)
微宏動力系統(tǒng)（湖州）有限公司2006年12月成立于位于浙江省湖州市，是一家有著深厚研發(fā)能力的高科技化工與能源產品供應商。公司從事新能源及儲電技術產品的研發(fā)、生產以及銷售，致力于為不同應用領域提供清潔能源解決方案。公司十分重視研發(fā)投入，擁有一支實力強勁的研發(fā)團隊以及先進的檢測與分析設備，在鋰電池的負極材料、負極材料、隔膜以及電解液等多個領域展開針對性的研發(fā)工作，并已取得了突破性的成果。目前微宏擁有超過200項專利及專利申請，其中40％為國際專利，70％為發(fā)明專利。
2010年8月，微宏占地47,950平米、建筑面積37,000平米的新能源產業(yè)化基地一期工程在湖州市西南開發(fā)區(qū)投入運行。憑借從關鍵原材料研發(fā)到最終成品的垂直整合戰(zhàn)略，依托產品開發(fā)的深厚技術沉淀以及經驗豐富的產品制造團隊，微宏得以全面控制產品質量，確保為客戶提供高品質的產品交付。目前微宏已獲得ISO/TS16949:2009認證，這是汽車行業(yè)對微宏管理流程與產品品質的認可。
在公交領域中，微宏始終與公交運營企業(yè)密切合作，以公交企業(yè)實際運營中需求和目標作為開發(fā)產品的唯一指標，堅持為公交企業(yè)提供不因電池技術影響公交實際運營效率的解決方案。
