中國儲能網訊：自今年5月以來，碳酸鋰價格就進入了震蕩下跌模式，近3個月時間跌幅高達31.6%，甚至在8月初跌破8萬元(噸價，下同)，創(chuàng)三年以來新低。據隆眾資訊數據顯示，截至8月7日，電池級碳酸鋰市場價格已回歸至8萬元。業(yè)內人士對于碳酸鋰后市看法出現(xiàn)兩極分化，一部分認為碳酸鋰價格后續(xù)將繼續(xù)走低，一部分認為碳酸鋰價格將開啟震蕩區(qū)間。
價格創(chuàng)新低 行業(yè)現(xiàn)分歧
今年以來，電池級碳酸鋰價格在經歷一季度的寬幅震蕩后，4月份穩(wěn)定在11萬元左右。但自5月中旬開始，電池級碳酸鋰價格再次跌勢難止。6月11日，電池級碳酸鋰最低報價已跌破10萬元。進入8月份，電池級碳酸鋰價格更是跌破8萬元。
業(yè)內人士表示，碳酸鋰生產具有較強的季節(jié)性，夏季增產，冬季減產，當前正值碳酸鋰生產旺季。由于碳酸鋰生產來源較多，鋰鹽企業(yè)難以達成一致的減產行動，這也意味著后續(xù)碳酸鋰價格還有走低的可能性。
但隆眾資訊認為，當前現(xiàn)貨價格已擊穿大多數進口礦提鋰企業(yè)和部分采選冶一體化加工企業(yè)的成本，自有礦加工企業(yè)占據當前生產主體，供應減量雖不明顯，但過剩壓力已逐漸影響到原料端，對現(xiàn)貨價格有一定支撐；另一方面碳酸鋰市場基本面又缺乏反彈動力，交投并不活躍，博弈中的碳酸鋰價格或將區(qū)間震蕩。
產能繼續(xù)加速釋放
目前，動力電池和儲能電池大約占到鋰資源消耗的70%。從供應端來看，無論是國內還是海外的鋰礦和鋰鹽產能都在加速釋放。據業(yè)內機構測算，2024年全球鋰資源供給約133萬噸，碳酸鋰需求約116萬噸，整體供過于求17萬噸左右。
電池級碳酸鋰價格已跌破不少鋰鹽企業(yè)的成本線。比如，宜春云母提鋰的代表企業(yè)江特電機，其鋰原料成本約為8萬至10萬元，而一些靠外采原料的鋰礦企業(yè)成本線則在9萬元左右。
從基本面來看，我國碳酸鋰價格受供需失衡因素作用或將繼續(xù)下行。數據顯示，上半年，我國鋰鹽產量累計折合碳酸鋰當量48.9萬噸，同比增加34.3%。國際方面，上半年大部分中資礦山在津巴布韋和尼日利亞的項目順利推進，華友鈷業(yè)、中礦資源、盛新鋰能等自有海外精礦資源逐步發(fā)運回國內工廠，月度進口量約10萬噸。根據中信期貨數據顯示，今年上半年海外進口鋰礦和碳酸鋰同比分別增加46%和45%。
國內方面，碳酸鋰廠商也未停止擴產步伐。西藏礦業(yè)旗下扎布耶鹽湖今年6月開始試生產，設計年產電池級碳酸鋰9600噸；盛新鋰能目前已建成年產7.2萬噸鋰鹽產能，公司還在遂寧規(guī)劃年產1萬噸的鹽湖提鋰項目；青海中信國安鋰業(yè)年產1.5萬噸電池級碳酸鋰、鹽湖股份年產4萬噸基礎鋰鹽等項目也將在今明兩年投產。
減產停產斷臂求生
據百川數據顯示，當前碳酸鋰全行業(yè)庫存超過12萬噸，倉單突破3.5萬噸。全產業(yè)鏈都在累庫，特別是下游材料廠的庫存水平高于往年同期。在全產業(yè)鏈一致預期過剩的背景下，鋰價的磨底之路仍然漫長。
隨著電池級碳酸鋰價格進一步跌破8萬，當前碳酸鋰市場情緒偏悲觀，一些企業(yè)選擇及時“止損”。美東時間7月31日，全球最大鋰礦商雅保對外宣布，將對其成本和運營結構進行全面評估，以應對當前鋰價低迷帶來的挑戰(zhàn)，具體措施包括叫停澳大利亞克默頓工廠的一條鋰加工生產線的建設，并對當地另一條生產線進行保養(yǎng)和維護。國內知名鋰鹽企業(yè)志存鋰業(yè)今年6月也發(fā)布通知，集團下屬兩家全資子公司江西金輝鋰業(yè)有限公司和天卓新材料有限公司于7月1日起分階段進行停產檢修。有業(yè)界人士認為，志存鋰業(yè)的此次停產檢修可能是為了保價。
但在市場悲觀情緒蔓延的氛圍下，也有以贛鋒鋰業(yè)、天齊鋰業(yè)為代表的鋰鹽巨頭企業(yè)卻逆勢“抄底”囤貨鋰礦石，以待新一輪牛市。
