中國儲能網訊：從新能源汽車到儲能產業(yè)，鋰電池的重要性不言而喻，而作為鋰電池中極具技術壁壘的關鍵組件隔膜，它能使正負極分隔開來，防止兩極接觸而短路，對于鋰電池的重要性，堪比瓣膜之于人體心臟。今天就來見識一家專精特新企業(yè)掌握的“絕活”，如何在不斷拉伸中讓隔膜變得更“薄”？
實驗室里，干法隔膜項目研發(fā)團隊成員們正在討論剛剛下線的鋰電池隔膜產品的檢測情況。
安徽界首天鴻新材料股份有限公司干法隔膜項目工程師 郭浩：整體左側還是偏厚的，這一塊需要現(xiàn)場工藝盡快調整，及時反饋給前端生產部門。
鋰電池中的隔膜，外觀就像一張半透明的塑料布，但在電子顯微鏡下可以看到排列均勻的納米級的微孔存在，這樣的構造在隔絕電池正負極的情況下，還能保證鋰離子從中間自由通過。隔膜的厚度直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性。要想讓隔膜變得更薄，則需要一種特殊的拉伸工藝。
安徽界首天鴻新材料股份有限公司干法隔膜項目工程師 郭浩：整個縱向拉伸有七八十根鋼滾存在，在拉伸這道工序，包括透氣、孔隙、穿刺強度，性能指標在這道工序產品基本已經定型了。
在無塵車間，每年鋰電池隔膜產量大約在6億平方米，從原材料到生產工藝，企業(yè)已實現(xiàn)全面國產化，填補了我國干法隔膜領域的技術空白。但是企業(yè)還在不斷打磨材料拉伸的絕活，以圖在關鍵指標上實現(xiàn)超越。
安徽界首天鴻新材料股份有限公司干法隔膜項目工程師 郭浩：讓隔膜厚度從9微米降到8微米，同時能夠保證穿刺強度、拉伸強度沒問題，厚度的均勻性是完全沒問題的。
目前市場上干法隔膜產品大都在12微米到14微米左右，而企業(yè)研發(fā)團隊挑戰(zhàn)的8微米厚度一旦成功，無疑將再次拉升行業(yè)標準，進一步提高鋰電池的能量密度。
