六氟磷酸鋰供需矛盾日益緊張，企業(yè)紛紛擴產，提高產能。
10月30日，多氟多年產2萬噸六氟磷酸鋰及添加劑項目在陽泉高新區(qū)新材料產業(yè)園舉行奠基儀式。
該項目總投資10億元，分兩期進行建設，建設周期均為12個月，一期項目計劃于2022年12月底前投產，二期項目計劃于2024年12月底前投產。
多氟多現(xiàn)有六氟磷酸鋰產能1.5萬噸/年，明年年底計劃新增產能2萬噸，新項目投產以后，其總產能將超過5萬噸/年。
多氟多擴充六氟磷酸鋰背后，折射出受新能源汽車市場快速增長帶動，六氟磷酸鋰需求激增。據公開數據，2021年六氟磷酸鋰行業(yè)總需求為6.5萬噸，同比增長78.6%。
然而，六氟磷酸鋰頭部企業(yè)產能偏緊，疊加DMC等原料價格持續(xù)走高，增加六氟磷酸鋰廠家成本壓力，促使廠家提高產品售價，六氟磷酸鋰價格“飛漲”。
目前六氟磷酸鋰主流報價達41-45萬元/噸，部分零單報價已經達到47萬元/噸，較年初10.5萬元-11.5萬元/噸最大漲幅達347%。
GGII預計，2021年第四季度國內新能源汽車市場仍將維持快速增長勢頭，六氟磷酸鋰價格有望突破60萬元/噸，電解液價格有望環(huán)比繼續(xù)增長超15%。
供需矛盾日益緊張，除多氟多外，天賜材料、永太科技、金石資源、天際股份、三美股份、杉杉股份等多家企業(yè)紛紛加碼六氟磷酸鋰，擴充產能。據不完全統(tǒng)計，新增產能超30萬噸。
六氟磷酸鋰市場前景十分廣闊。據行業(yè)數據，結合目前市場存量產量，2021年其缺口為0.6萬噸，2022年缺口為1.7萬噸、2023年缺口為3.5萬噸、2024年缺口超過6萬噸。
可以預見，未來會有更多企業(yè)擴充六氟磷酸鋰產能，但在競爭更激烈的情況下，要有競爭優(yōu)勢儲備，才可能在這個行業(yè)快速爆發(fā)之時獲取一席之地。
