中國儲能網(wǎng)訊：5月24-26日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦，200余家機構共同支持的第十一屆中國國際儲能大會在杭州洲際酒店召開。本次大會主題是“堅守儲能安全底線，推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展”。
在5月25日下午的“ 儲能電站規(guī)劃與設計”專場，北京雙登慧峰聚能科技有限公司總工程師張東升分享了主題報告《儲能技術在海洋、海岸場景的創(chuàng)新應用》。經(jīng)演講人本人授權同意，小編整理了演講速記，并將速記內容分享如下：
張東升：杭州的五月是美麗的，天氣也和儲能行業(yè)一樣開始熱起來了。同時，我覺得大家不遠千里齊聚到這里，又克服了午休、路途等困難，正如儲能人磐石堅定的信念，因此我建議大家一起鼓個掌，對儲能人、對我們自己一個大大的肯定，謝謝！
今天希望我的報告能起到拋磚引玉，整個大會報告，在海洋、海岸領域做的比較少，我們知道海洋在世界的版圖占到70%左右，這里面有成千上萬的海島，它也需要電能，我們如何把這些便利的電能帶給這些島嶼的人們，這是大家需要思考的問題，也是實現(xiàn)“雙碳”目標的一個重要路徑和落地點。
談到儲能，我們還要看一下大勢，“雙碳”目標提出之后，儲能業(yè)務、儲能產(chǎn)業(yè)得到了快速的發(fā)展，從今天展會的人員和廠商，我們也看到了這種熱度。可以說，儲能的春天和風口真正的來了。
這是國內和國際業(yè)態(tài)所發(fā)生的變化，很多專場中的各位專家也談到了很多，我們總結構下：國外，高彈性的智能電網(wǎng)，尤其是美國的智能大挑戰(zhàn)，把這個闡述的非常清晰，同時相應的規(guī)范和標準也不斷推出。國內，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)，高比例新能源和高比例電力電子裝備。
下面就一些海島和海岸領域，雙登在這個領域做的一些工作進行匯報：
北京雙登慧峰聚能科技有限公司，借助國家的項目來推動科技的創(chuàng)新。這是我們參與的一些相關國家重大專項，包括了分布式可再生能源發(fā)電集群并網(wǎng)關鍵技術、獨立運行的微型可再生能源系統(tǒng)關鍵技術研究，這都是和分布式和海洋、海岸應用相關的。以及我們的申請博士后基金，主要是在“一帶一路”的微電網(wǎng)系統(tǒng)的應用。
我們借助于儲能、微電網(wǎng)硬件在環(huán)開發(fā)平臺進行產(chǎn)品和系統(tǒng)的規(guī)范化設計。
這是我們獲得的專利，包含高海拔地區(qū)的一些專利的情況。
我們的目標是致力于細分市場領域的標準化，其中一個場景就是我們看到一個島嶼或者一個港口的場景，左側的圖也比較清晰，它的特點是什么？要求提供高可靠性的供電系統(tǒng)，高倍率的性能要求，另外還有就是系統(tǒng)布置在駁船上，場地有限，對震動的要求是非?？量痰摹?
這是我們系統(tǒng)的組成，包括了集裝箱及東環(huán)、PCS設備、儲能電池、升壓一體艙、本地控制以及EMS系統(tǒng)、配電部分等組成。
根據(jù)整個負荷的特性以及供電的要求，通過邏輯時序確定了3.78MW/1.91MWh功率和容量，這屬于調頻的應用，它的啟動時間是根據(jù)整個頻率變化，按照EMS的指令進行啟動。同時，在負荷低的情況下，停掉一臺發(fā)動機，提供整個電力的支撐，用儲能做整個電能的供給。
在設計方面，我們是從系統(tǒng)層面，根據(jù)海岸場景的苛刻要求，在結構、控制系統(tǒng)方面做了設計。這是整個場地的布置，左側是整個駁船模型的布置圖。
在系統(tǒng)層面，在集裝箱上，要求到駁船的振動性，從系統(tǒng)上減少駁船對它的影響。在電池的PACK、電池架和集裝箱作為整個整體的固定，包括緩沖的設計，來提升抗振動的特性。再到電池PACK和電池架，也做了很多的緩沖處理，主要是一些上下振動方面的設計。另外一塊就是腐蝕性的問題，在海島的環(huán)境下，我們采用C5的標準，包括噴漆的特定要求，來滿足防腐的設計需要。
因為屬于高倍率調頻的應用，在溫控方面也很重要的，大家都提到了安全性，我們一直在重視安全的設計，其中溫控是一個重要方面。我們采用大風量的變頻壓縮機，來應對海岸、海洋氣候的系統(tǒng)的設計，來保證整個溫度的一致性，從而使得系統(tǒng)的使用有效性得到保障。
另外，在消防方面，我們采用主動消防和物理隔離措施相結合的方式，提高整個對危險的預判和抑制。另外，我們在電池系統(tǒng)設計上，主要是高安全性的磷酸鐵鋰。同時，在三級架構的基礎上，做了一個本地控制的設計，采用嵌入式的控制系統(tǒng)，把消防、溫控系統(tǒng)以及BMS整個的系統(tǒng)做了一個管理，把這些實際的應用場景和動態(tài)環(huán)境、溫度的現(xiàn)狀進行綜合性的邏輯控制。對外提供一個標準的接口，來加快整個的快速響應。
EMS設計這塊就不多說了，主要是根據(jù)應用場景的需要，一是提供備用能量，通過儲能進行頻率的補償。二是在低負荷的情況下，切換到用儲能系統(tǒng)對整個設備進行供電。
這是EMS系統(tǒng)利用大數(shù)據(jù)來提供極簡運維的功能，同時通過無線藍牙等手段，實現(xiàn)整個集裝箱設備的觀測，進行簡單運維，不需要進入艙內。
這是我們的一些案例，主要是在海島、海洋的領域，其中一個是開山島，2020年國網(wǎng)體系報道的比較多，中央電視臺也多次上島進行采訪。它主要是采用直流微網(wǎng)的方式，為島上的民兵，包括軍事設施提供整個電力供應。左側是整個島嶼的情況，右側是EMS的拓撲。
這是國家重大專項這塊，我們利用儲能的快速充放來保證獨立電網(wǎng)的穩(wěn)定性，現(xiàn)在這個項目正在海上試驗，運行了將近一年時間，系統(tǒng)非常穩(wěn)定。
這是在?？?、三亞等地，他們對于環(huán)境的要求越來越苛刻，同時把電動汽車的發(fā)展做了多站融合的項目，這里面就不一一介紹了。
簡單介紹一下雙登，雙登是成立于1990年，目前是國家高新技術企業(yè)。這是我們擴充中的鋰電生產(chǎn)基地，2025年，我們的產(chǎn)能達到15GWh。
雙登一直秉持開放、合作的理念，希望在4個領域進行合作，分別是儲能項目的商業(yè)合作、綠色供應鏈體系生態(tài)建設、產(chǎn)學研深度合作、儲能業(yè)務資本合作。
最后，做一個廣告，我們也希望有識之士能夠加入到雙登這個隊伍，特別是我們的技術隊伍，和我們一起共同開拓儲能的未來！希望我們和產(chǎn)業(yè)界的同仁一起合作，助力碳中和！
以上是我的分享，謝謝！
