外媒報道稱，德國電池系統(tǒng)制造商Voltabox提出了一項新技術(shù)概念，這項名為流體造型設計(Flow-Shape-Design,簡稱FSD)的技術(shù)基于塑料固化技術(shù)，可以用塑料材質(zhì)對鋰電池進行任意形式的封裝。
據(jù)悉，該技術(shù)有助于主機廠在有限的車身空間內(nèi)布置更多的電池數(shù)量，使電池組在成型設計方面更靈活，減輕電池包重量，從而提高生產(chǎn)效率和降低成本。
Voltabox表明，采用FSD技術(shù)的電池包可以不再需要用沉重的金屬零件通過螺絲或焊接將電芯固定在一起，只是用這類有著自干固特點的塑膠來進行最后的包裝，便于在更狹小的室內(nèi)空間內(nèi)排列充電電池。
Voltabox預計在2021年夏季推出該技術(shù)，開始向客戶交付FSD模塊和專用的FSD電池系統(tǒng)。目前已經(jīng)申請若干專利，其實用模型和商標權(quán)已獲保護。
目前，包括大眾、寶馬、戴姆勒、沃爾沃等歐洲主機廠都在加快電氣化進程，通過外部采購電芯，自行動力總成的方式為其旗下車型提供動力電池系統(tǒng)。
Voltabox的新技術(shù)或有助于上述主機廠優(yōu)化其電池模組設計和PACK結(jié)構(gòu)優(yōu)化，提升電池能量密度，進而提升整車續(xù)航里程。
