高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過發(fā)布的《動力電池月度數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計顯示，2020年1-4月國軒高科合計配套新能源汽車8,582輛，同比下降46%，動力電池裝機(jī)量合計約0.34GWh，同比下降56%。其中，三元動力電池合計配套新能源汽車4,283輛，同比增長111%，裝機(jī)量合計約0.15GWh，同比增長90%；磷酸鐵鋰動力電池合計配套新能源汽車4,299輛，同比下降69%，裝機(jī)量合計約0.19GWh，同比下降72%。
從其配套的企業(yè)數(shù)目來看，1-4月國軒高科動力電池涉及配套新能源汽車的企業(yè)數(shù)目為23家，與去年同期相比增加6家。
從其配套的企業(yè)領(lǐng)域來看，1-4月國軒高科動力電池配套新能源乘用車6,217輛，同比下降59%，裝機(jī)量合計約0.22GWh，同比下降63%；配套新能源客車87輛，同比下降83%，裝機(jī)量合計12,782KWh，同比下降91%；配套新能源專用車2,278輛，同比增長804%，裝機(jī)量合計約0.11GWh，同比增長429%。新能源專用車領(lǐng)域出現(xiàn)大幅增長，主要由于國軒高科配套奇瑞專用車的數(shù)量急劇增長所致，由去年1-4月配套裝機(jī)的22輛增加至今年同期1,588輛。
從所在行業(yè)的競爭格局來看，1-4月國軒高科動力電池配套新能源汽車數(shù)量合計占整個新能源汽車配套總數(shù)量的4.63%，較去年同期份額占比增長0.35個百分點；裝機(jī)量占整個動力電池裝機(jī)總量的3.70%，較去年同期份額占比下降0.68個百分點。
