據了解，韓國浦項制鐵(POSCO Lithium Extraction)將與澳大利亞鋰礦商Pilbara在韓國開發(fā)一個40000噸/年的氫氧化鋰和碳酸鋰工廠。Pilbara最高持股30%。此次合作具體條款未定，雙方最終協議簽訂將于5月完成。
Pilbara首席執(zhí)行官Ken Brinsden表示，浦項制鐵自主開發(fā)的“PosLX”提純技術已經取得了成效，擁有領先的生產鋰產品的能力。
相比現有的鋰提取技術是將鹽水自然蒸發(fā)干燥，周期最少需要12個月，而PosLX技術僅在3個月以內就可以完成鋰的生產，幾乎不受惡劣氣候的影響，鋰回收率從原有的不足50%提高到80%，其諸多優(yōu)點在業(yè)內備受好評。
據了解，早在2017年2月，浦項制鐵在光陽建成年產2500噸的碳酸鋰商品化工廠，目前計劃在光陽建設一座年產能為3萬噸鋰精礦工廠，該工廠將在2020年2月與Pilbara簽訂供應合同，并在光陽再建成一個正極材料工廠。
2018年2月27日，浦項就收購了Pilbara的4.75%股權，并與Pilbara簽訂了24萬噸鋰精礦的長期采購協議。浦項制鐵與Pilbara之間相互入股捆綁利益，以至于此次達成深入合作水到渠成。
浦項制鐵從2010年開始，自主開發(fā)鋰直接提取技術，時隔7年，成功開發(fā)了名為“PosLX”的技術。2017年2月，運用位于韓國光陽經開區(qū)該技術生產的年產2500噸的碳酸鋰生產設備已經竣工，該套設備不僅可以采用鹽水作為原料，還能夠充分利用廢棄二次電池以及鋰礦石，同時生產氫氧化鋰和碳酸鋰。
2018年初，浦項制鐵與中國的華友鈷業(yè)成立浙江華友浦項新能源有限公司、浙江浦項華友新能源有限公司兩家合資公司，主要從事鋰電正、負極材料、前驅體的研發(fā)、生產和銷售。
這兩家合資公司已于今年11月開工，浦項新能源項目總投資10.08億元，建設年產3萬噸動力電池三元前驅體材料。其中一期項目年產能5000噸，將于2019年8月建成投產；浦華新能源總投資9.3億元，建設年產3萬噸動力電池三元正極材料項目。其中一期項目年產能5000噸，將于2019年8月建成投產。
目前，浦項制鐵每年在龜尾工廠生產8000噸正極材料，并計劃在未來將其產能擴大至每年1.2萬噸。另外，到2022年，光陽正極材料廠將擴大到年產5萬噸。如果項目按計劃進行，五年后，浦項制鐵的正極材料年產量將達到每年6.2萬噸，能為電動汽車制造約100萬個電池。
