中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：前腳才因過(guò)會(huì)成功率過(guò)高被存疑，后腳就直接開(kāi)獎(jiǎng)。
3月19日，第十八屆發(fā)審委的第二次發(fā)審會(huì)，深圳市德方納米科技股份有限公司(下稱(chēng)“德方納米”）過(guò)會(huì)率100%，順利過(guò)會(huì)。
德方納米披露的公開(kāi)發(fā)行股票招股說(shuō)明書(shū)顯示，計(jì)劃通過(guò)募集近10億元，用于年產(chǎn)1.5萬(wàn)噸納米磷酸鐵鋰項(xiàng)目、鋰動(dòng)力研究院項(xiàng)目等。
資料顯示，德方納米成立于2007年1月25日，注冊(cè)資本3205.57萬(wàn)元，主營(yíng)納米級(jí)鋰離子電池材料的研發(fā)、生產(chǎn)和銷(xiāo)售，產(chǎn)品包括納米磷酸鐵鋰、碳納米管導(dǎo)電液等，主要應(yīng)用于動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池等鋰離子電池的制造，最終應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能領(lǐng)域等。
德方納米此前曾掛牌新三板，途中轉(zhuǎn)戰(zhàn)IPO，于2017年12月20日首次披露招股說(shuō)明書(shū)。
根據(jù)德方納米此前披露的招股說(shuō)明書(shū)顯示，該公司2014年、2015年、2016年、2017年1-9月?tīng)I(yíng)業(yè)收入分別為1.3億元、3.13億元、5.62億元、5.6億元；凈利潤(rùn)分別為1200萬(wàn)元、6690.9萬(wàn)元、7560.8萬(wàn)元、5942.2萬(wàn)元。
客戶(hù)方面，公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2014年-2016年，德方納米是鋰電獨(dú)角獸寧德時(shí)代的前五大供應(yīng)商之一，涉及采購(gòu)金額分別達(dá)2296萬(wàn)元、1.6億元、3.5億元。占據(jù)公司營(yíng)收占比分別為17.7%、51.1%、62.3%。
2017年1-9月，德方納米是寧德時(shí)代磷酸鐵鋰正極材料的第一大供應(yīng)商，是比亞迪碳納米管導(dǎo)電液的第一大供應(yīng)商，贛鋒電池、力朗電池、拓邦股份、湖北金泉也是其主要客戶(hù)，客戶(hù)集中度較高。
業(yè)務(wù)方面，磷酸鐵鋰電池正極材料正是德方納米的主業(yè)。據(jù)德方納米招股書(shū)顯示，2017年前三季度，磷酸鐵鋰電池正極材料納米磷酸鐵鋰占其主營(yíng)收入的93.43%。雖然目前在新能源汽車(chē)上是三元?jiǎng)恿﹄姵爻鹘?，德方納米首次發(fā)行招股說(shuō)明書(shū)時(shí)候的市場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了風(fēng)云變化。對(duì)于磷酸鐵鋰電池而言，除了客車(chē)領(lǐng)域占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在一些細(xì)分領(lǐng)域中，也正在煥發(fā)出新的應(yīng)用機(jī)會(huì)。
需求端方面，A00級(jí)車(chē)型、電動(dòng)物流車(chē)、48V微混系統(tǒng)、電動(dòng)網(wǎng)約車(chē)、電動(dòng)叉車(chē)等細(xì)分領(lǐng)域上開(kāi)始出現(xiàn)明顯需求，同時(shí)，在基站儲(chǔ)能、電網(wǎng)儲(chǔ)能等領(lǐng)域，磷酸鐵鋰的應(yīng)用也開(kāi)始抬頭。
在技術(shù)性能上，作為最早產(chǎn)業(yè)化的動(dòng)力電池技術(shù)路線，主流磷酸鐵鋰電池企業(yè)通過(guò)不斷的迭代，從電芯設(shè)計(jì)、材料選擇、工藝匹配、生產(chǎn)設(shè)備、Pack輕量化等環(huán)節(jié)都做了持續(xù)性的創(chuàng)新。
磷酸鐵鋰的細(xì)分領(lǐng)域應(yīng)用市場(chǎng)開(kāi)始升溫，且看德方納米如何開(kāi)啟新局面。
