圓柱在車用動力電池領域日漸下滑的趨勢下，一家新兵卻在“逆勢而行”。
近日，一家落戶徐州的新進企業(yè)選擇投建圓柱動力電池項目，并且宣稱今年年內將完成一期8條圓柱動力電池產線的建設。
這位新兵是中北潤良新能源汽車股份有限公司，其投資的動力電池項目是集電池、電機、電控及整車裝配、制造、銷售于一體的新能源汽車產業(yè)基地。該項目分三期建設，一期用地400畝，總投資20億。一期先啟動102畝，總投資6億元人民幣，建設8條（遠期規(guī)劃達48條）電動汽車動力電池生產線，年產2.4億顆圓柱型動力電池。
項目一期工程于2017年10月份開工，2018年10月第一條生產線建成投產，每條電池生產線設計日產規(guī)模達10萬支，年產3000多萬支。有消息稱，為應對訂單需求，中北潤良將于今年年內完成一期工程8條產線建設。
按照中北潤良說法，公司不僅擁有中國、美國、日本、韓國發(fā)明專利，還擁有智能系統、高能電池、雙程控制、雙模驅動核心技術。同時，中北潤良新能源汽車動力電池項目還借助北大信息創(chuàng)新研究院新能源所的技術力量，長期專注于電池模組的組成研發(fā)。
中北潤良推出的“模塊鋰電”電池概念結合人工智能、云平臺技術，利用iBOS智能化運營體系，開發(fā)新型獨立的智能化管理系統，可實現遠程監(jiān)控和數據更新功能。
2019年2月1日，中北潤良披露一項“一種提高1.55V鈦酸鋰電池容量的固相反應法”的申請專利：取原料二氧化鈦、碳酸鋰和氧化鉻三種原料經過球磨混合后，放在高溫爐中，在700?900℃保溫焙燒10?15h，合成具有分子式為Li0.99Cr0.01Li1/3Ti5/3O4的鈦酸鋰粉末。本發(fā)明在二氧化鈦和碳酸鋰中加入氧化鉻，通過設計三種原料的配比，利用固相反應合成的鈦酸鋰的1.55V電池的容量為234mAh/g。
圓柱+鈦酸鋰，在三元軟包風行、方形主導趨勢下，中北潤良的這套產品組合拳思路頗顯“清奇”。為此也引發(fā)不少業(yè)內人士關注。
從股東結構來看，主要發(fā)起者為河北潤良投資管理有限公司和中北智杰科技（北京）有限公司，均無國資背景。中北潤良申報的工商信息主營業(yè)務為新能源汽車及動力電池、配件的研發(fā)、制造與銷售，汽車租賃，充換電運營。2017年還在青島設立相關業(yè)務子公司。
中北潤良副總經理王浩對外表示，目前公司已經與奇瑞、力帆、時風等企業(yè)建立了良好的合作關系。除了新能源汽車動力電池項目外，企業(yè)還將實行多元化發(fā)展，在兩輪、三輪電動車低速電池的長續(xù)航方面實現新拓展。
