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新能源汽車產(chǎn)銷保持高速增長 動力電池企業(yè)忙擴產(chǎn)

作者:中國儲能網(wǎng)新聞中心 來源:蓋世汽車·新能源 發(fā)布時間:2016-09-22 瀏覽:次

中國儲能網(wǎng)訊:工信部近日發(fā)布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品(第287批)》公告顯示,共有超過260款新能源車型入選,包括純電動和插電式混動,其中以純電動車型居多。梳理最近幾期公布的目錄,不難發(fā)現(xiàn),車企申報電動車輛的型號數(shù)量呈現(xiàn)增長之勢,顯示出對發(fā)展新能源汽車的積極性和對未來的信心。

在政策的大力推動之下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展,并成為世界最大的新能源汽車市場。今年1-8月,我國新能源汽車產(chǎn)銷分別達到25.8萬輛、24.5萬輛,同比分別增長111%、115.6%。分析認為,2016年全年我國新能源汽車產(chǎn)銷有望達到65萬輛~70萬輛的新高。

中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍在接受筆者采訪時表示,近兩年隨著新能源汽車產(chǎn)銷的增長,我國動力電池產(chǎn)業(yè)也得到快速發(fā)展。根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,2015年我國有超過140家動力電池企業(yè)向新能源汽車廠商提供配套,總裝機量約15.6GWh。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加規(guī)范  領軍企業(yè)已現(xiàn)

圖1:中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會秘書長劉彥龍在CIBF2016現(xiàn)場接受筆者專訪

進入2016年,在多數(shù)動力電池企業(yè)忙于擴大產(chǎn)能的同時,不斷有新企業(yè)加入到這個行列。根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會的預計,2016年我國動力電池生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量將達到160家,總產(chǎn)能將超過60GWh,而實際需求總量約25GWh。

動力電池行業(yè)魚目混珠,企業(yè)制造水平參差不齊,劣質產(chǎn)品裝車安全隱患非常嚴重。為規(guī)范動力電池行業(yè),提升新能源車輛安全性,工信部此前出臺了《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,同時暫緩三元動力電池在電動大巴上的應用。劉彥龍秘書長表示,新進入者或品質差的企業(yè)其動力電池將嚴重過剩,而質量有保證的骨干企業(yè)的產(chǎn)品則供不應求?!罢鞴懿块T積極制定有利于行業(yè)規(guī)范發(fā)展的政策和標準,其根本目的在于提升動力電池制造水平,提升新能源汽車質量和性能,促進行業(yè)規(guī)范、健康發(fā)展?!?

我國動力電池行業(yè)領軍企業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)

新能源汽車被視為提升我國汽車工業(yè)競爭力的突破口,而動力電池則是實現(xiàn)這一目標重點攻克的對象。

“亞洲電動車之父”陳清泉院士此前在接受筆者專訪時指出,“我國有全世界最多的電池工廠,但是產(chǎn)品質量參差不齊。發(fā)展新能源汽車一定要有自己的核心技術,并且一定要有領軍企業(yè)和領軍人物?!?

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加規(guī)范  領軍企業(yè)已現(xiàn)

圖2:陳清泉院士在接受筆者專訪時談我國新能源汽車核心技術現(xiàn)狀

在陳清泉院士看來,我國動力電池行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了領軍企業(yè),并且能夠與韓日電池巨頭在全球市場競爭。“CATL這家企業(yè)是不錯的,”陳清泉院士說:“但不是國內每個動力電池企業(yè)都像這家企業(yè)一樣。為什么這么說呢,因為CATL有自己的核心技術,有自己的領軍人物?!?

CATL即寧德時代新能源,在國內新能源汽車動力電池市場擁有較高的份額。根據(jù)中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會發(fā)布的“2015年度中國動力電池20強”榜單,CATL裝機量達到2.43GWh,排名第二,僅次于比亞迪。

CATL公司生產(chǎn)的動力電池不僅受到國內主機廠的認可,而且也獲得了國際汽車巨頭寶馬公司的批量訂單,成為寶馬汽車動力電池唯一的中國供應商。CATL總裁黃世霖表示,對于動力電池來講,保障安全是重中之重。CATL的技術團隊在高端電池領域積累了超過16年的經(jīng)驗,在單體電芯、電池PACK、BMS等方面擁有眾多的核心專利技術,無論是在技術層面還是在高端客戶合作經(jīng)驗方面,均領先于國內同行,因此受到寶馬青睞。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加規(guī)范  領軍企業(yè)已現(xiàn)

圖3:CATL總裁黃世霖談其動力電池優(yōu)勢

除了寶馬之外,世界最大的客車制造商宇通客車生產(chǎn)的新能源車輛也裝配CATL的動力電池。筆者近日參觀宇通公司時看到,裝配了CATL動力電池包的新能源公交車輛在進行浸水試驗。據(jù)現(xiàn)場的宇通技術人員介紹,試驗車輛的動力電池包密封等級達到最高級別的IP67級,能夠保障車輛在積水道路上安全運行。

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加規(guī)范  領軍企業(yè)已現(xiàn)

圖4:裝配CATL動力電池系統(tǒng)的宇通電動公交正在進行浸水試驗

黃世霖表示,基于產(chǎn)品安全、實用性和成本因素,CATL堅持在儲能和大巴應用領域走磷酸鐵鋰的技術路線,在電動乘用車領域走三元路線。

另悉,2016年1-6月,CATL動力電池出貨量為1.56GWh,至今年底,其產(chǎn)能可達到7-8GWh。

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關鍵字:新能源汽車 動力電池

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