中國儲能網(wǎng)訊：大智慧阿思達(dá)克通訊社12月1日訊，比亞迪（002594.SZ）12月1日在深交所互動易平臺表示，三季度業(yè)績下滑主要因為傳統(tǒng)汽車業(yè)務(wù)和太陽能業(yè)務(wù)表現(xiàn)不佳，新能源汽車業(yè)務(wù)的盈利表現(xiàn)仍較理想。三季度，太陽能產(chǎn)品價格下跌較快，加上美國雙反，給公司整體業(yè)績帶來一定拖累。預(yù)計未來隨著新能源汽車業(yè)務(wù)的發(fā)展，公司的盈利能力將持續(xù)提升。
據(jù)招商證券研報稱，根據(jù)工信部第二批新能源汽車免征車輛購置稅目錄，比亞迪K6、K7、K8、K9及C9均進入目錄。比亞迪客車、出租：純電動+個人乘用車：插電式混動的路線繼續(xù)深化，繼K9之后，進一步推出了一系列尺寸更小、續(xù)航里程更短、價格更便宜的巴士車型，完善客車車型將有利于提升公司后續(xù)擴產(chǎn)電池產(chǎn)能利用率。插電式混動上，機構(gòu)預(yù)期隨著自動化生產(chǎn)線的調(diào)試過渡，“秦”產(chǎn)能將進一步提升。
研報指出，公司前三季度合計銷售秦9473臺、E6 2004臺。從公司排產(chǎn)計劃分析，由于秦年底規(guī)劃月產(chǎn)能將達(dá)到3000臺/月，K9預(yù)計全年在手訂單在2000臺左右，機構(gòu)依然預(yù)期公司全年秦銷量將達(dá)到13000臺，故預(yù)計公司全年新能源汽車銷售收入將達(dá)到100億元。另外，光伏業(yè)務(wù)四季度進入搶裝期，年內(nèi)公司光伏業(yè)務(wù)扭虧可期。
