根據(jù)投資規(guī)劃，“十二五”期間新建智能變電站智能化部分投資約537.6億元，變電站智能化改造投資總計為93.8億元。
2010-2011年智能變電站實際建設投運低于預期，主要原因有兩方面：一是參與試點項目的廠商技術路線不統(tǒng)一，系統(tǒng)集成度不高；二是廠商在試點過程中，成本控制不力，使智能變電站整體造價高于傳統(tǒng)變電站的20%。
國家電網(wǎng)總部特別是基電部牽頭組織對智能變電站進行規(guī)范化和標準的研究設計，制定了15項智能變電站標準，申請專利126項，形成了世界首個智能變電站系列技術標準。我們認為，智能變電站標準的建立將大幅提高智能變電站的集成度，同時使其造價降低，達到與傳統(tǒng)站的水平。由于2010-2011年實際建設投運的數(shù)量較少，意味著接下來4年的量會有比較多。
從2012年國家電網(wǎng)第一批招標可以看出，招標智能變電站的比例繼續(xù)提高，其中保護產(chǎn)品環(huán)比上升了8個百分點；監(jiān)控產(chǎn)品環(huán)比上升了23個百分點，已經(jīng)超過了普通變電站的數(shù)量，推廣比例不斷提高
