從各類型鉛蓄電池企業(yè)開工情況看，除了固定儲能類鉛蓄電池企業(yè)開工平穩(wěn)上升外，其余類型電池企業(yè)開工均有不同程度的下降。4月起動型鉛蓄電池企業(yè)逐漸步入淡季，開工率回落屬意料之中，而且從前期公布的中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，4月份汽車、摩托車產(chǎn)銷環(huán)比紛紛下降，起動型鉛蓄電池終端行業(yè)低迷，使與此相配套的鉛蓄電池行業(yè)開工受到拖累，4月開工率僅為61.05%，環(huán)比下降了8.82個百分點(diǎn)。
動力型鉛蓄電池企業(yè)4月淡季效應(yīng)明顯，而且今年電動車淡季效應(yīng)比往常更為嚴(yán)重，訂單不旺使得該類型鉛蓄電池企業(yè)開工積極性不高。3月份鉛蓄電池企業(yè)開工率調(diào)研中已有部分企業(yè)預(yù)計4月訂單或不及3月，此次調(diào)研結(jié)果也印證了企業(yè)說法，4月動力型鉛蓄電池企業(yè)開工率確有下降，當(dāng)月該類型鉛蓄電池企業(yè)開工率下降10.19%，至61.08%。而且近期還聽聞部分動力型鉛蓄電池企業(yè)因訂單較差，處于放假休整中。
從本次調(diào)研整體結(jié)果看，固定儲能類鉛蓄電池是各類鉛蓄電池企業(yè)開工較好的電池類型，4月開工率平穩(wěn)回升，當(dāng)月開工率達(dá)到了75.90%，主要跟固定儲能類鉛蓄電池終端消費(fèi)平穩(wěn)發(fā)展有關(guān)，移動基站設(shè)備及鐵路建設(shè)的穩(wěn)定開展使得該類型鉛蓄電池需求較其他類型鉛蓄電池企業(yè)旺盛，開工率受到一定提振。
