中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：特斯拉在歐洲失去了領(lǐng)軍地位。
據(jù)外媒INSIDEEVs報(bào)道，行業(yè)分析師Matthias Schmidt表示，特斯拉現(xiàn)在在西歐擁有13.5％的市場(chǎng)份額，而在2019年第三季度為33.8%，下降幅度超過20%。
第三季度，共有三家汽車集團(tuán)的電動(dòng)汽車銷量超過了特斯拉，包括大眾汽車集團(tuán)，雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟和現(xiàn)代汽車集團(tuán)。
不同于特斯拉的單一品牌，其他汽車集團(tuán)均擁有多個(gè)電動(dòng)汽車品牌可供消費(fèi)者選擇。一方面，為了滿足歐洲二氧化碳排放規(guī)則，傳統(tǒng)車企不得不提高純電動(dòng)汽車銷量；另一方面，傳統(tǒng)汽車制造廠商也希望對(duì)各國(guó)政府提供的優(yōu)惠措施加以利用。
特斯拉銷量下降還與Model S / Model X的需求減弱有關(guān)，特斯拉目前主要依靠Model 3來提高銷量，今年的疫情也對(duì)其供應(yīng)鏈產(chǎn)生影響。
不過，隨著國(guó)產(chǎn)Model 3出口歐洲以及特斯拉在中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)異表現(xiàn)，特斯拉銷量在今年有望進(jìn)一步增長(zhǎng)，突破其2019年創(chuàng)下的11萬輛車的銷售記錄。未來，隨著德國(guó)工廠建成和Model Y放量，特斯拉在歐洲市場(chǎng)的情況或許將有所好轉(zhuǎn)。
特斯拉在歐洲受挫之際，國(guó)內(nèi)的新能源汽車廠商正受到追捧，當(dāng)前比亞迪、蔚來、理想、小鵬汽車正在縮小同特斯拉的市值差距。11月5日美股收盤，理想汽車漲10.98%，上市以來累計(jì)漲幅達(dá)144.26%；蔚來汽車漲12.30%，年內(nèi)漲幅達(dá)953%，市值已超過寶馬汽車；小鵬汽車漲30.89%，在本周四個(gè)交易日內(nèi)，小鵬汽車股價(jià)接近翻倍。
