韓聯(lián)社10月15日?qǐng)?bào)道， 據(jù)業(yè)界15日透露，美國(guó)交通安全局（NHTSA）正在對(duì)通用（GM）雪佛蘭Volt電動(dòng)車3起火災(zāi)事故進(jìn)行調(diào)查。調(diào)查對(duì)象為2017-2020年車型，共計(jì)7.7842萬(wàn)輛。NHTSA表示，火災(zāi)損失主要集中在電動(dòng)車電池部分，根本火災(zāi)原因尚不明確。GM Volt電動(dòng)車搭載是LG化學(xué)的電池。最近，現(xiàn)代汽車因受到火災(zāi)事故的影響，決定在國(guó)內(nèi)外召回7.7萬(wàn)輛科納電動(dòng)汽車,該車型使用的電池也是LG化學(xué)產(chǎn)品。
據(jù)外電、業(yè)界透露，寶馬公司認(rèn)為插電式混合動(dòng)力車（PHEV）有發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)，決定在全球范圍內(nèi)召回2.67萬(wàn)輛電動(dòng)車。福特也證實(shí)了今年6月前銷售的翼虎（KUGA） PHEV等2萬(wàn)多車型因電池過(guò)熱引發(fā)數(shù)起火災(zāi)的事實(shí)，并于8月宣布召回2.7萬(wàn)多輛該車型。福特和寶馬召回的車輛中搭載的電池制造商是三星SDI。此外，搭載日本松下電池的特斯拉Model S和Model X車型中，也因電池異常問(wèn)題決定召回，業(yè)界普遍認(rèn)為召回規(guī)模將達(dá)數(shù)十萬(wàn)輛。
韓國(guó)國(guó)土交通部8日指出，科納EV電動(dòng)車失火原因可能是電池組有問(wèn)題。對(duì)此LG化學(xué)立即反駁稱，在再燃實(shí)驗(yàn)中沒(méi)有發(fā)生火災(zāi)，不能說(shuō)是電池組不良。
由于LG化學(xué)、三星SDI、SK innovation等韓國(guó)企業(yè)引領(lǐng)全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)，比起其他國(guó)家，韓國(guó)企業(yè)受到的影響更大。
業(yè)內(nèi)人士表示，即使不是電池質(zhì)量問(wèn)題，但僅從出現(xiàn)異常這一點(diǎn)來(lái)看，投資的不確定性及消費(fèi)者的負(fù)面認(rèn)識(shí)就會(huì)增加，當(dāng)前企業(yè)正面臨困境。
