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全球最大V2G項(xiàng)目在倫敦啟動(dòng)

作者:中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)新聞中心 來(lái)源:CNESA 發(fā)布時(shí)間:2020-08-23 瀏覽:次

據(jù)外媒8月13日?qǐng)?bào)道,全球最大的V2G項(xiàng)目Bus2Grid在倫敦北部的一個(gè)公交車庫(kù)啟動(dòng)。車庫(kù)位于諾森伯蘭公園,經(jīng)改造后,安裝了充電樁,將有近100輛新的零排放電動(dòng)公交車投入運(yùn)營(yíng)。

最初,項(xiàng)目將使用28輛最先進(jìn)的雙層巴士中的電池用于V2G試驗(yàn),該系統(tǒng)將為電網(wǎng)提供1.1MW電能以提供平衡服務(wù)。這些巴士是比亞迪ADL Enviro400EV雙層巴士改裝而成,每輛巴士都配備了382kWh的比亞迪磷酸鐵鋰電池。

這些巴士都配備了2個(gè)40kW的車載充電機(jī)進(jìn)行交流充電,這也意味著這些巴士是一個(gè)移動(dòng)放電設(shè)施。因此,從技術(shù)角度來(lái)看,這對(duì)滿足G99標(biāo)準(zhǔn)要求是有一定意義的,在G99標(biāo)準(zhǔn)中,發(fā)電機(jī)必須有一個(gè)電壓控制系統(tǒng)以便其控制電壓,這是Bus2Grid項(xiàng)目的一個(gè)特別的挑戰(zhàn)。這也將成為首個(gè)適用于如此大規(guī)模移動(dòng)式能源發(fā)電類型的G99認(rèn)證。

大多數(shù)V2G項(xiàng)目使用直流(CHAdeMO)充電,因此只需要對(duì)ChargePoint和相關(guān)逆變器(它們不會(huì)移動(dòng))進(jìn)行認(rèn)證,而無(wú)需對(duì)車輛進(jìn)行認(rèn)證。

該項(xiàng)目由SSE Enterprise、倫敦市長(zhǎng)、倫敦交通局(TfL)以及Go-Ahead London牽頭。該項(xiàng)目已經(jīng)獲得了英國(guó)商業(yè),能源和工業(yè)戰(zhàn)略部(BEIS)以及低排放汽車辦公室(OLEV)的資助,并得到了Innovate UK的支持,預(yù)計(jì)將運(yùn)行3年。

SSE Enterprise智能系統(tǒng)創(chuàng)新部門主管Niall Riddell表示,交通脫碳對(duì)于實(shí)現(xiàn)氣候變化目標(biāo)和優(yōu)化靈活性都至關(guān)重要。這種可雙向運(yùn)行的充電基礎(chǔ)設(shè)施的開(kāi)發(fā),可實(shí)現(xiàn)電池既能從電網(wǎng)中獲取電能,又能回饋電能,這也是這項(xiàng)工作的重要組成部分。SSE Enterprise為實(shí)現(xiàn)倫敦大部分運(yùn)營(yíng)電動(dòng)公交車的電氣化而十分自豪。而推出Bus2Grid項(xiàng)目是利用智能技術(shù)使雙向充電成為現(xiàn)實(shí)的下一步。

在倫敦,有一個(gè)大約9000輛的公交車隊(duì),可以在Bus2Grid項(xiàng)目中繼續(xù)使用。從理論上講,這些可以為超過(guò)15萬(wàn)個(gè)家庭提供足夠的電能。

倫敦向電動(dòng)公交車的過(guò)渡始于2013年,倫敦交通局選擇了Go-Ahead London為其提供電動(dòng)公交車。目前公司旗下有240輛公交車,是英國(guó)最大的電動(dòng)巴士運(yùn)營(yíng)商。

利茲大學(xué)的Stephen Hall博士是該項(xiàng)目的合作伙伴之一,他表示,交通的電氣化將極大改善城市的空氣質(zhì)量,并實(shí)現(xiàn)氣候變化承諾。像這樣的大型電動(dòng)汽車也可以為能源系統(tǒng)提供支持,但這也意味著能源公司、電網(wǎng)管理者以及運(yùn)輸供應(yīng)商之間創(chuàng)造了一種新的工作模式。而該項(xiàng)目正在創(chuàng)造一種新的商業(yè)模式來(lái)實(shí)現(xiàn)這一點(diǎn)。

汽車制造商BYDADL、配電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商DNO,UK Power Networks以及利茲大學(xué)將合作為該項(xiàng)目的進(jìn)一步發(fā)展提供支持。

作為倫敦地區(qū)最大的配電網(wǎng)運(yùn)營(yíng)商UK Power Networks表示,目前倫敦地區(qū)有9.5萬(wàn)輛電動(dòng)汽車與電網(wǎng)互聯(lián),預(yù)計(jì)到2030年,這一數(shù)字將超過(guò)360萬(wàn)輛,并將創(chuàng)造更多需求推動(dòng)該地區(qū)用戶尋找替代性技術(shù)以延緩昂貴的基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí),例如V2G。

UK Power Networks創(chuàng)新主管Ian Cameron表示,公交車在促進(jìn)推出低排放汽車方面可以發(fā)揮很大作用,并有助于改善倫敦空氣質(zhì)量。

Cenex最近對(duì)歐洲的9個(gè)V2G項(xiàng)目的評(píng)估顯示,V2G除了經(jīng)濟(jì)效益之外,還有“巨大發(fā)展?jié)摿Α?。因此,越?lái)越多公司開(kāi)始探索這一領(lǐng)域也就不足為奇了。E.On,Nissan,WPD,Moixa,Honda,Islington Council以及其他公司都將在今年推出相關(guān)項(xiàng)目。

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