根據Phys.org的估算，可再生能源（如風電、光伏）發(fā)電100千瓦時分別用于氫能（燃料電池）汽車、電動汽車最終利用效率如何？
可再生能源發(fā)電100千瓦時用于燃料電池汽車，需先將交流轉為直流（轉換效率95%）進行電解（75%），經過壓縮（90%）、運輸（80%）、燃料電池（50%），再用于燃料電池汽車（90%），最終轉換效率為23%，也就是說100千瓦時的可再生能源最終有23千瓦時得到利用。如果采用液化（65%）、運輸（80%）、燃料電池（50%）、燃料電池汽車（90%），最終轉換效率為19%，即100千瓦時中僅19千瓦時得到有效利用。
如果將可再生能源發(fā)電100千瓦時用于電動汽車，通過交流電網（轉換效率90%）、直流/交流轉換、電池充電（85%）、電動汽車（90%），最終轉換效率為69%，也就是說100千瓦時中有69千瓦時得到有效利用。
兩者相比，電動汽車的能源轉換效率是燃料電池汽車的3倍。
