中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：隨著電動(dòng)汽車和電池成本的下降、車型的多樣化、充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及優(yōu)惠政策和激勵(lì)措施的發(fā)布，美國(guó)電動(dòng)汽車的數(shù)目正快速增長(zhǎng)。咨詢公司Brattle Group表示，電動(dòng)汽車的普及將帶來(lái)嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
隨著電動(dòng)汽車和電池成本的下降、車型的多樣化、充電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)及優(yōu)惠政策和激勵(lì)措施的發(fā)布，電動(dòng)汽車的數(shù)目正快速增長(zhǎng)。咨詢公司Brattle Group預(yù)測(cè)，截至2030年，美國(guó)將有1000萬(wàn)至3500萬(wàn)輛電動(dòng)汽車，遠(yuǎn)超2020年的150萬(wàn)輛。
Brattle Group公司表示，為滿足2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求，美國(guó)至少需要750億美元的電力投資，其中300億美元用于發(fā)電和儲(chǔ)能擴(kuò)容，150億美元用于輸電和配電網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，300億美元用于充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。電動(dòng)汽車的普及將帶來(lái)以下挑戰(zhàn)：
第一，充電需求增長(zhǎng)。隨著普及率的提高，電動(dòng)汽車的年充電需求將增加60000GWh至95000GWh，充電峰值負(fù)荷將增加10GW至20GW。與此同時(shí)，為滿足可再生能源投資組合標(biāo)準(zhǔn)等州規(guī)定（各州要求可再生能源占有一定比例），可再生能源裝機(jī)容量將增加12GW至18GW。
第二，加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為滿足2000萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求，美國(guó)共需建設(shè)125萬(wàn)個(gè)公共充電樁。以現(xiàn)有情況預(yù)測(cè)，二級(jí)充電樁的數(shù)目將增加20倍，直流快速充電樁的數(shù)目將增加5倍。
第三，建立可靠的銷量預(yù)測(cè)方法。現(xiàn)有預(yù)測(cè)多基于黑箱模型（又稱經(jīng)驗(yàn)?zāi)Ｐ停?，通過(guò)經(jīng)驗(yàn)對(duì)電動(dòng)汽車普及率進(jìn)行分析，無(wú)法令公眾信服。零排放政策、電動(dòng)汽車補(bǔ)貼、電池成本下降及車型多樣化將使電動(dòng)汽車銷量呈不同程度增長(zhǎng)，政府應(yīng)建立詳細(xì)的發(fā)展規(guī)劃，包括普及率預(yù)測(cè)方法和政策制定，同時(shí)促進(jìn)電動(dòng)汽車供應(yīng)鏈企業(yè)間合作，實(shí)現(xiàn)公用事業(yè)、監(jiān)管機(jī)構(gòu)和私營(yíng)經(jīng)濟(jì)的“三贏”（私人投資將導(dǎo)致需求量和銷售量增加，電動(dòng)汽車普及率上升將導(dǎo)致電力銷售額和公用事業(yè)資產(chǎn)利用率提高）。
