競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的豪華品牌純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，又迎來(lái)一位玩家。4月26日，雷克薩斯首款純電動(dòng)車(chē)型UX300e正式上市，新車(chē)推出純·悅版和純·享版兩種版本，售價(jià)分別為36.2萬(wàn)元和38.5萬(wàn)元，NEDC綜合工況續(xù)航里程為400公里。這意味著，在母公司豐田汽車(chē)加速推進(jìn)純電動(dòng)戰(zhàn)略的背景下，雷克薩斯正式入局豪華品牌純電市場(chǎng)。
新車(chē)基于UX燃油版打造而來(lái)，該車(chē)是雷克薩斯旗下首款豪華緊湊型SUV，2019年1月23日正式上市，售價(jià)區(qū)間為26.8萬(wàn)至37.1萬(wàn)元。和燃油版相比，UX300e產(chǎn)品整體的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)區(qū)別并不大，只對(duì)一些標(biāo)識(shí)等細(xì)節(jié)做了調(diào)整，以表明新能源汽車(chē)的身份。
而在整車(chē)架構(gòu)上，UX 300e與燃油版同樣來(lái)自雷克薩斯的GA-C平臺(tái)。這意味著，其與目前大多合資純電車(chē)型一樣，是一款“油改電”車(chē)型, 不過(guò)其搭載了雷克薩斯專(zhuān)為純電動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)的懸架系統(tǒng)和減震器?！盎贕A-C平臺(tái)打造的全新純電動(dòng)UX 300e，實(shí)現(xiàn)更低、更居中的整車(chē)重心，在提升轉(zhuǎn)向響應(yīng)的同時(shí)，確保車(chē)輛的穩(wěn)定性與安全性?！崩卓怂_斯方面表示。
“相比新開(kāi)發(fā)的新能源汽車(chē)專(zhuān)用平臺(tái)，車(chē)企采用‘油改電’的方式往往可以在開(kāi)發(fā)周期、成本、可靠性等層面取得較大的優(yōu)勢(shì)。但同時(shí)，‘油改電’受原有燃油車(chē)平臺(tái)的限制，無(wú)法很好的發(fā)揮新能源汽車(chē)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，會(huì)在續(xù)航里程、操控性以及對(duì)動(dòng)力電池的結(jié)構(gòu)保護(hù)方面有所欠缺?！辟惖项檰?wèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)研究中心高級(jí)分析師吳楚驍向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者表示。
雖然面臨“油改電”的不足，但雷克薩斯在全混動(dòng)技術(shù)上的經(jīng)驗(yàn)累積，被認(rèn)為將部分延續(xù)至純電動(dòng)車(chē)型，這將有助于增強(qiáng)UX300e的競(jìng)爭(zhēng)力。據(jù)了解，UX300e搭載雷克薩斯高輸出永磁同步電動(dòng)機(jī)、專(zhuān)屬設(shè)計(jì)的PCU能量控制單元，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制驅(qū)動(dòng)力和較好的加速響應(yīng)。今年一季度，雷克薩斯在華銷(xiāo)量達(dá)28017輛，智·混動(dòng)車(chē)型占比達(dá)36.9%，這反映出其混動(dòng)技術(shù)的市場(chǎng)認(rèn)可度。
在豪華品牌純電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，特斯拉此前是唯一的玩家，而2019年前后隨著越來(lái)越多車(chē)企的入局，該細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)開(kāi)始啟動(dòng)。傳統(tǒng)豪華車(chē)企是主力之一，2019年11月，奧迪e-tron、奧迪Q2L e-tron以及奔馳EQC同時(shí)在國(guó)內(nèi)上市，寶馬ix3也計(jì)劃于今年下半年國(guó)產(chǎn)。在豪華品牌第二陣營(yíng)中，此次上市的雷克薩斯UX 300e是第二款純電產(chǎn)品，更早的是2018年上市的捷豹首款純電SUV I-PACE，不過(guò)該車(chē)至今并未國(guó)產(chǎn)，而是以進(jìn)口方式銷(xiāo)售。
中國(guó)汽車(chē)品牌也在積極參與競(jìng)爭(zhēng)。最具代表性的是新造車(chē)企業(yè)蔚來(lái)汽車(chē)，2018年蔚來(lái)首款量產(chǎn)車(chē)型ES8的上市，目標(biāo)直指特斯拉，后來(lái)又接連推出了ES6和EC6。此外，新造車(chē)企業(yè)中小鵬汽車(chē)和威馬汽車(chē)等企業(yè)也在推出更高端的產(chǎn)品，宣稱(chēng)對(duì)標(biāo)特斯拉。傳統(tǒng)自主車(chē)企中，定位豪華的紅旗在2019年推出了E-HS3，榮威在2018年推出Marvel X，布局豪華純電動(dòng)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)。
不過(guò)，相比其他玩家，傳統(tǒng)豪華品牌的純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量目前并不理想。數(shù)據(jù)顯示，2019年12月純電動(dòng)SUV銷(xiāo)量排行榜前十五名中，蔚來(lái)ES6、特斯拉Model X和比亞迪元位列前三，紅旗E-HS3也位列第五，而上市一個(gè)月的奧迪Q2L僅位列12，奔馳EQC未能進(jìn)入前十五。
在豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)逐漸細(xì)化的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中，雷克薩斯UX 300e的市場(chǎng)表現(xiàn)仍有待觀察。不過(guò)，在電氣化轉(zhuǎn)型上，雷克薩斯的產(chǎn)品投放還將持續(xù)，在2019年?yáng)|京車(chē)展上，雷克薩斯正式發(fā)布LF-30純電動(dòng)概念車(chē)，未來(lái)三到五年，其還將推出首款插電式混合動(dòng)力車(chē)型及全新的電動(dòng)車(chē)專(zhuān)屬平臺(tái)，預(yù)計(jì)到2025年所有車(chē)型都將提供電氣化版本。
