近日，氫燃料重卡制造初創(chuàng)公司Nikola宣布即將在納斯達克上市，市值33億美元，這是全球首個IPO的氫燃料整車制造企業(yè)，IPO募資金額為5.25億美元。
業(yè)內人士認為Nikola上市將成為氫能與燃料電池行業(yè)的里程碑式的事件，標志著產業(yè)價值即將進入兌現(xiàn)周期。同時，其商業(yè)模式也值得行業(yè)參考。
據了解，Nikola成立于2015年，公司主營氫能重卡和加氫站業(yè)務，采用“捆綁式（bunled）租賃”的商業(yè)模式，即在全生命周期內（7年或70萬英里）向客戶提供氫能重卡、無限量氫氣使用、整車保養(yǎng)與維修服務。
氫能重卡方面，公司研發(fā)了NikolaOne/Two/Tre系列產品，今年2月還宣布將推出一款名為Badger的氫能皮卡。公司目前有1.46萬輛氫能重卡訂單，對應102億價值量，與客戶商討量產交付中。
為確保燃料供應，2017年底，Nikola正式啟動氫氣網絡工程，與NelASA（Nel，OSE：NEL）宣布合作開發(fā)低成本和利用可再生能源生產的氫氣和加氫站，并將加氫站布設在車隊固定路線上，確保加氫站利用率。
據數據統(tǒng)計，在此租賃模式下，Nikola氫能重卡的TCO（總擁有成本）為$0.95/英里，相比于柴油重卡的$0.98/英里已有經濟性，公司毛利率達30%，無需政策支持便可閉環(huán)造血。
