中國儲能網(wǎng)訊：相較于歐洲和中國市場相比，美國在海上風(fēng)電行業(yè)的起步略晚。Vineyard Wind 800MW項目因新的政策框架不明確導(dǎo)致審批延誤，不確定性也將無助于供應(yīng)鏈投資。
美國許多大型海上風(fēng)電項目得到了歐洲開發(fā)商的支持，在可預(yù)見的將來，多數(shù)風(fēng)機設(shè)備將從歐洲進(jìn)口。但是，海上風(fēng)電領(lǐng)域有一個全新的領(lǐng)域，即便是起步較晚的美國市場也可以在此大做文章——海上風(fēng)電浮式項目。
浮式項目在很大程度上仍處于商業(yè)化的前期階段，在中國和西歐的淺水區(qū)還未對此伸出橄欖枝。但是在美國，漂浮式技術(shù)幾乎是整個太平洋地區(qū)的唯一選擇。
諸如Castle Wind、Northland Power之類的北美開發(fā)商正在與歐洲的海上風(fēng)電巨頭競爭，以采取行動搶灘時差。漂浮式市場仍處于起步階段，但是截止目前，美國有7個浮式項目需要密切關(guān)注。隨著市場的成熟，這些項目都將助力美國在漂浮式海上風(fēng)電場中占有一席之地。
緬因州Aqua Ventus
緬因州Aqua Ventus項目如果能按計劃在2022年完工，很有可能成為美國第一個浮式風(fēng)電場。該項目是由緬因大學(xué)和建筑公司Cianbro合作開發(fā)的12MW容量示范項目。
作為美國唯一獲得核準(zhǔn)的漂浮式項目，該項目位于州內(nèi)水域，安裝兩臺6MW海上風(fēng)機，由緬因大學(xué)設(shè)計混凝土半潛式船體。預(yù)計今年秋季將有財力雄厚的投資者注資，再度推進(jìn)項目開發(fā)。
Magellan Stiesdal
美國開發(fā)商Magellan Wind將負(fù)責(zé)在西海岸安裝漂浮式風(fēng)電項目。他們計劃使用丹麥Stiesdal海上技術(shù)公司開發(fā)的Tetraspar漂浮式平臺，到2023年在加州水域建設(shè)30MW容量的項目。但是，像所有加州的項目一樣，它首先需要贏得開發(fā)水域的租賃權(quán)，預(yù)計該地區(qū)將在2020年進(jìn)行激烈競爭的拍賣。
Redwood Coast
與Magellan Wind角逐太平洋海域的開發(fā)商是公私合營的Redwood Coast海上風(fēng)電開發(fā)財團(tuán)，由Redwood Coast能源管理局、EDPR North America、Principle Power、AkerSolutions、H.T. Harvey & Associates和Herrera Environmental Consultants組成的。
該財團(tuán)計劃在Principle Power的WindFloat半潛水平臺上安裝至少150MW容量的風(fēng)電項目。
Castle Wind
在美國所有的海上浮式項目計劃中，Castle Wind提出在加州中部莫羅灣（Morro Bay）裝機容量1GW的提議是迄今為止最具開發(fā)規(guī)模及雄心的。該開發(fā)商是Trident Winds與德國公用事業(yè)集團(tuán)EnBW的合資企業(yè)。
上個月，Castle Wind與當(dāng)?shù)毓檬聵I(yè)Monterey Bay Community Power簽署諒解備忘錄，邁出了第一步。下一步為參與明年加州開發(fā)海域租賃權(quán)拍賣，該項目可能在2025年左右開始交付。
Progression South
與加州一樣，開發(fā)商迫不及待地希望通過海洋能源管理局（BOEM）的租賃拍賣來表達(dá)對夏威夷海上漂浮式海上風(fēng)電項目的興趣。Progression Hawaii Offshore Wind于2015年提交了第一份申請，但未予批準(zhǔn)。該公司希望在WindFloat平臺上安裝40-50臺風(fēng)機，總?cè)萘考s為400MW，預(yù)計于2025年完工。
Oahu North
Alpha Wind Energy子公司AW Hawaii Wind甚至在Progression之前就主動提出了針對夏威夷海上風(fēng)電的申請，計劃開發(fā)400MW Oahu North項目，預(yù)計2026年交付。該項目也將采用WindFloat基礎(chǔ)，使用42臺風(fēng)機機組。
Oahu South
緊隨著上述計劃，AW Hawaiian Wind也希望在2028年之前在其Oahu South建設(shè)規(guī)模類似的項目。在前期調(diào)研過程中，他們發(fā)現(xiàn)新建項目很有可能受到軍事限制。
上述項目除了一個已經(jīng)獲得核準(zhǔn)外，其他都屬于前期計劃階段。后續(xù)的核準(zhǔn)、開發(fā)進(jìn)程還需要交由BOEM決定，許可、流程、項目開建、竣工、投運時間都不確定性。就西海岸而言，"在美國太平洋地區(qū)，還沒有一個項目被獲得核準(zhǔn)。"
