近日，由寶馬(購車節(jié))、大眾和戴姆勒等7家德系巨頭聯(lián)合成立的充電基礎(chǔ)設(shè)施平臺Hubject與四家中國本土關(guān)鍵CPO（充電運營商，深圳車電網(wǎng)、云快充、充電俠、卡酷卡）建立了合作關(guān)系，未來將一同探索精細化城市充電網(wǎng)絡(luò)運營的新標準和新模式。通過與四家合作伙伴的簽約，Hubject平臺上所運營的充電樁新增了3.5萬根。
據(jù)悉，在2012年，寶馬、戴姆勒、大眾、博世和西門子等7家德國公司就在柏林聯(lián)合成立了Hubject，現(xiàn)如今Hubject已經(jīng)發(fā)展成了全球性的跨國充電基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通平臺。從2018年進入中國市場以來，Hubject也在持續(xù)加速本土布局，在2018年與星星充電簽署了合作協(xié)議，雙方攜手搭建最大的跨國充電網(wǎng)絡(luò)。Hubject本身不建設(shè)充電樁，但充當了立足于第三方的聚合平臺，目前已經(jīng)在全球部署了超過10萬根充電樁。
Hubject全球首席執(zhí)行官Christian Hahn稱，“在速度和規(guī)模上，中國在運輸行業(yè)的電動化都要領(lǐng)先世界其他地區(qū)。因此，中國市場對于Hubject的服務(wù)在全球的部署至關(guān)重要。Hubject憑借自己的經(jīng)驗和營銷知識，可以為中國提供充電互聯(lián)互通領(lǐng)域的開發(fā)支持?！敝袊就罜PO企業(yè)具備明顯的區(qū)位資源優(yōu)勢和豐富的運營經(jīng)驗，更多的CPO接入Hubject的充電服務(wù)平臺也意味著其在中國的商業(yè)模式得到了認可。（文/汽車之家 鮑彬斌）
