日前據(jù)外媒報(bào)道，在德國慕尼黑寶馬年度大會(huì)上，寶馬集團(tuán)董事長科魯格重申了其品牌在電氣化戰(zhàn)略上的承諾，并表示在計(jì)劃的推進(jìn)中，研發(fā)重點(diǎn)仍主要集中在插電式混合動(dòng)力車型上。
科魯格提到：“寶馬汽車的市場是全球性的，我們希望提供靈活的電氣化產(chǎn)品方案來服務(wù)于不同的地區(qū)，因?yàn)椴煌袌鰧?duì)于接受新能源產(chǎn)品的速度不同，開放性的技術(shù)能夠更好的滿足客戶的愿望。”
而寶馬集團(tuán)在電氣化戰(zhàn)略上的“靈活性”體現(xiàn)在對(duì)于插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的重視。為了證明插電式混合動(dòng)力汽車能夠更加滿足用戶的長期需求，寶馬在荷蘭鹿特丹做了一個(gè)試點(diǎn)項(xiàng)目，結(jié)果表明，90%的車主在城市內(nèi)會(huì)使用純電動(dòng)模式驅(qū)動(dòng)車輛，而在有中長途出行時(shí)使用混動(dòng)模式，這充分表明了插電式混合動(dòng)力能夠帶給用戶長期的需求滿足。
科魯格還提到：“寶馬并沒有放棄內(nèi)燃機(jī)，并且未來還會(huì)制造更加節(jié)能高效的發(fā)動(dòng)機(jī)。在電氣化戰(zhàn)略推進(jìn)中，純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力以及燃料電池等技術(shù)路線是并行的，寶馬并不會(huì)押注某一條技術(shù)路線?！保ㄏ碓矗篹lectrek；文/汽車之家 姚嘉）
