現(xiàn)代汽車旗下的電動(dòng)車在歐洲售賣(mài)勢(shì)頭相當(dāng)喜人，歐洲當(dāng)?shù)叵M(fèi)者想要把一臺(tái)KONA電動(dòng)版車型提回家甚至需要等待將近一年的時(shí)間（當(dāng)然這也有供貨量較少的緣故）。不過(guò)看起來(lái)現(xiàn)代并不滿足這樣的成就，他們正計(jì)劃通過(guò)自有的共享汽車品牌進(jìn)一步推廣旗下電動(dòng)車。
現(xiàn)代汽車客戶和市場(chǎng)部執(zhí)行副總裁Wonhong Cho在接受媒體采訪時(shí)表示：“我們正在探索新的商業(yè)模式，通過(guò)將旗下電動(dòng)車型提供給共享汽車品牌，允許客戶以英里、分鐘、千瓦為單位付費(fèi)使用這些車輛?！?
去年，現(xiàn)代在阿姆斯特丹投放了100臺(tái)IONIQ(參數(shù)|詢價(jià))電動(dòng)版，全部投放給了現(xiàn)代與汽車租賃平臺(tái)Car4Share合資成立的共享汽車公司，通過(guò)多達(dá)10萬(wàn)筆的汽車共享交易，現(xiàn)代汽車對(duì)如何有效推廣共享汽車計(jì)劃有了進(jìn)一步地了解。目前該項(xiàng)目已于2018年底暫停。（消息來(lái)源：Automotive News；文/汽車之家 趙琮迪）
