中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)外媒報道，大眾集團計劃投資8億美元，在位于美國田納西州查塔努加的工廠生產(chǎn)一款新的電動汽車。
根據(jù)規(guī)劃，大眾將于2022年開始在北美生產(chǎn)新款電動車，基于其模塊化電動車平臺MEB打造。屆時田納西工廠將成為大眾集團在全球?qū)ｉT生產(chǎn)電動汽車的6家裝配廠之一，也是唯一一家位于北美的裝配廠。
大眾曾表示，到2023年將投入近500億美元在全球范圍內(nèi)實施電動汽車計劃。該計劃包括推出至少兩款面向美國消費者的純電動汽車，作為其到2022年在全球銷售27款純電動汽車計劃的一部分。
大眾集團首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯在一份聲明中表示，“美國是我們重要的市場之一，在查塔努加工廠生產(chǎn)電動汽車是公司北美增長戰(zhàn)略的重要組成部分。加上我們正在進行的投資和本地產(chǎn)量的增加，我們正加強大眾品牌在美國持續(xù)增長的基礎(chǔ)?！?
盡管目前美國并不是新能源汽車需求量最大的國家，但美國在汽車的保有量上仍具有絕對的優(yōu)勢地位，也是眾多汽車廠商競相競爭的新能源市場。作為新能源起步較早的國家之一，美國民眾對新能源汽車的認可和接受度都是非常高的。
值得一提的是，在美國汽車銷售前十名中，特斯拉已經(jīng)位列其中了。這也在一定程度上表明，美國新能源市場發(fā)展較快，消費者認可度較高。大眾在美國建廠“實現(xiàn)國產(chǎn)化”不僅有利于其在電氣化轉(zhuǎn)型中降低生產(chǎn)成本，還有利于搶占市場份額。
值得注意的是，大眾此次在北美的生產(chǎn)計劃，與特朗普不無關(guān)系。特朗普曾表示要對歐洲汽車征收汽車關(guān)稅，要求他們增加在美國的投資。大眾此次投資計劃或與此有關(guān)。
當然，與2022年在美國建立工廠相比，大眾在中國的生產(chǎn)規(guī)劃就顯得相對提前了。
2018年11月，大眾中國總裁兼CEO海茲曼宣布，大眾集團將在2019年一年內(nèi)與合作伙伴在中國共投資40億歐元，主要用于電動汽車、研發(fā)、高效生產(chǎn)流程及新產(chǎn)品開發(fā)等領(lǐng)域。
在車型規(guī)劃方面，海茲曼宣布，在未來兩年內(nèi)，大眾集團旗下品牌將推出超過30款新能源車型，其中一半將會在中國本土生產(chǎn)。該公司計劃到2020年在中國交付40萬輛新能源汽車，并最終到2025年交付150萬輛。
