中國儲能網(wǎng)訊：日前有海外媒體報道稱，現(xiàn)代將繼續(xù)投資液氫燃料電池技術的研發(fā)，旗下新一代途勝/ix35氫燃料電池車型最快將于2018年推出。據(jù)悉，新車的續(xù)航里程比起現(xiàn)款車型將有30%的提升。
盡管豐田和本田近年來致力于氫燃料電池車型的推廣，但實際上，現(xiàn)代才是第一個將量產(chǎn)氫燃料電池車投放到北美市場的品牌。2014年，首款引入北美市場的車型是海外版途勝FuelCell氫燃料電池車，目前該車依然處于在售狀態(tài)。
外媒分析，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車型面臨著兩大挑戰(zhàn)。首先，現(xiàn)款車型加滿液氫后的最大續(xù)航里程為426km，比起大多數(shù)的特斯拉旗下純電動車型要短。雖然加氫所需的時間要比電動車充電少了許多，但加氫站數(shù)量不足也仍舊是個難題；其次，現(xiàn)款途勝FuelCell氫燃料電池車依然基于上一代車型（即國內市場的現(xiàn)代ix35）打造，車型平臺的老舊和內外設計的過時，也使其產(chǎn)品力嚴重下降。
因此，現(xiàn)代有望在2018年初發(fā)布新一代途勝氫燃料電池車，以彌補現(xiàn)款車型老舊的不足。除內外設計全面更新外，新車的續(xù)航里程還將有30%的提升，達到約554公里。但即便如此，新車的最大續(xù)航里程依舊不敵現(xiàn)款本田CLARITY氫燃料電池車高達589公里的續(xù)航里程。據(jù)悉，新車的售價很可能將達到5萬美元（約合人民幣34.75萬元）。作為對比，豐田Mirai的起售價格為5.75萬美元（約合人民幣39.96萬元）。（文章來源：Autohome）
