中國儲能網(wǎng)訊：2016年年底以來，隨著OPEC與非OPEC產(chǎn)油國的聯(lián)合減產(chǎn)協(xié)議即將付諸實施，油價持續(xù)震蕩上行；然而值此原油多頭歡欣鼓舞的時刻，匯通網(wǎng)卻注意到，西方有業(yè)內(nèi)人士大唱反調(diào)，一場新能源“颶風”即將席卷原油市場，打壓原油需求，原油價格可能在10年內(nèi)跌至10美元/桶。
Engie SA 公司的首席創(chuàng)新官Thierry Lepercq指出，原油需求將會在多個方面遭受打壓，他點出了五個潛在的風暴：太陽能、電池儲能、電動汽車、智能建筑 以及廉價氫能。他還指出，即使在2025年以前，原油需求持續(xù)上升，但只要市場預計未來需求會明顯下降，油價仍可能跌至10美元/桶。
他指出，太陽能、電池儲能、電能汽車和氫能汽車，以及相關(guān)設(shè)備正以J型曲線快速增長；其中氫能是100%可再生能源系統(tǒng)中缺失的一環(huán)?？稍偕茉吹某杀緦掷m(xù)下降，而其使用規(guī)模卻會大增。
可再生能源、電動汽車以及電池儲能正以J型曲線劇增，因為它們之間是相互補充促進的。太陽能的成本可能將在10年之內(nèi)降至10美元/兆瓦時，使之成為最廉價的電能來源。同時，下降的電池儲能成本使得太陽能更具競爭力；而更便宜的電池儲能同樣會使得電動汽車較傳統(tǒng)汽車更具競爭力。
如今越來越多的評估認為，可再生能源和電動汽車將能更快被人們接受，這已超出了過去的預期，并與Thierry Lepercq的預測相一致。匯通網(wǎng)援引數(shù)周前Wood Mackenzie的評估，電動汽車可能在2035年以前使汽油需求減少10%，進而將會削減100-200萬桶/天的汽油需求；該機構(gòu)還預計，目前電動汽車已經(jīng)置換了5萬桶/天的原油需求。
此外，上周IEA公布的預測也不如過去樂觀，該機構(gòu)預計石油需求的凈增長將持續(xù)至2040年。
目前來說，原油需求仍在增長，消費量的大起大落主要取決于短期因素，IEA指出2017年原油需求增幅將會降至130萬桶/天，這是近幾年來的最小增幅。
