馬斯克（Elon Musk）為特斯拉汽車的發(fā)展制定了宏偉的4年計(jì)劃，他承諾將大大提高電動(dòng)汽車充電一次的單程行駛距離，特斯拉還會(huì)推出一款或者兩款新車并征服自動(dòng)駕駛技術(shù)。下面就來看看來馬斯克要求特斯拉在2020年前要完成的大事：
1、大型Gigafactory電池工廠建成對(duì)于特斯拉的未來而言，美國內(nèi)華達(dá)州的大型電池廠相當(dāng)關(guān)鍵，它能幫助公司削減電池成本。工廠定名為“Gigafactory”，占的550萬平方英尺，一旦建成就可以帶來規(guī)模效益，引入創(chuàng)新制造工藝，減少浪費(fèi)，優(yōu)化制造流程。 特斯拉估計(jì)，只要工廠在2020年全面投入運(yùn)營，電池成本最多可以下降30%。實(shí)際上，到時(shí)Gigafactory工廠一年生產(chǎn)的鋰電池?cái)?shù)量將比2013年鋰電池市場(chǎng)的總產(chǎn)量還多。
2、2017年前開始生產(chǎn)Model 3，可能還會(huì)推出Model Y有了電池工廠的支撐，特斯拉將有能力生產(chǎn)第一款面向大眾的電動(dòng)汽車——Model 3，定價(jià)約為3.5萬美元，單程行駛距離超過200英里（321公里）。9月時(shí)，馬斯克曾表示將在2017年開始生產(chǎn)Model 3。幾周后他又在Twitter上表示，公司還可能會(huì)發(fā)布Model Y，有傳言稱這款車由Model 3變化而來，后來馬斯克刪掉了Twitter上的帖子。我們完全有理由相信特斯拉會(huì)在2020年前推出2款新車。
3、三年內(nèi)電動(dòng)汽車充電一次能跑1000公里在目前的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，特斯拉汽車的單程行駛距離是最好的，在2017年之前馬斯克將強(qiáng)化這一優(yōu)勢(shì)。馬斯克在9月時(shí)曾表示：“Model S現(xiàn)在創(chuàng)造的紀(jì)錄是800公里，這是人們充電一次駕駛Model S能開到的最遠(yuǎn)距離……我估計(jì)在1到2年之內(nèi)，特斯拉可以將單程行程提高到1000公里，2017年肯定能達(dá)到這個(gè)目標(biāo)?！彼€補(bǔ)充說，到了2020年充電一次有可能讓電動(dòng)汽車跑745英里（約1200公里）。需要注意的是雖然特斯拉創(chuàng)下的紀(jì)錄是500英里（約800公里），但根據(jù)美國環(huán)境保護(hù)局的評(píng)測(cè)顯示，Model S充電一次大約可以行駛426公里。
4、在2018年前推出全自動(dòng)駕駛汽車 馬斯克還作出了一個(gè)大膽的承諾，到2018年推出完全自動(dòng)駕駛的特斯拉汽車。10月底時(shí)，特斯拉已經(jīng)推出半自動(dòng)駕駛Autopilot系統(tǒng)，11月馬斯克曾表示將擴(kuò)大該技術(shù)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，并稱Autopilot是最優(yōu)先的大事。最近，馬斯克在接受采訪時(shí)又說，他希望在2年之內(nèi)讓特斯拉汽車的自動(dòng)化水平達(dá)到“l(fā)evel 4”級(jí)別，也就是達(dá)到完全自動(dòng)駕駛、不需要駕駛員監(jiān)控的水平。馬斯克認(rèn)為，雖然到時(shí)技術(shù)已經(jīng)出現(xiàn)，但用戶可能無法完全使用它，因?yàn)樵谔厮估詣?dòng)駕駛汽車開發(fā)完成時(shí)，監(jiān)管機(jī)構(gòu)可能還沒有推出相關(guān)法規(guī)，司機(jī)要等一段時(shí)間才能完全不用手駕駛汽車。
5、到2020年每年生產(chǎn)50萬輛汽車2015年特斯拉將生產(chǎn)5萬輛汽車，它的目標(biāo)是到2020年將產(chǎn)量提高到50萬輛，也就是說特斯拉要在4年之內(nèi)將產(chǎn)量增加到10倍。在11月的一次會(huì)議上，馬斯克曾表示未來特斯拉可能會(huì)比通用汽車、大眾、豐田更大。
