中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:第二季度中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)266%。隨著中國(guó)政府為電動(dòng)車(chē)買(mǎi)家和廠家提供補(bǔ)貼，中國(guó)正在成為全球一個(gè)重要的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。與之形成對(duì)比的是，第2季度日本電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量環(huán)比大降57%，降至低點(diǎn)。
? 中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量正在快速增長(zhǎng)，同比增幅高達(dá)266%。不少增長(zhǎng)源于“插電式混合動(dòng)力汽車(chē)”(PHEV)的銷(xiāo)售強(qiáng)勁增長(zhǎng)。中國(guó)2016-2020年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用計(jì)劃將加大充電基礎(chǔ)設(shè)施投資，但這可能需要一段時(shí)間來(lái)落實(shí)。
? 第2季度日本電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量大減，環(huán)比下降41%。下降是源于日本汽車(chē)市場(chǎng)的整體萎縮、在售的電動(dòng)汽車(chē)款式有限以及燃料電池汽車(chē)(FCV)引發(fā)的新興趣。
? 2015年第2季度，日本混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量總計(jì)201,000輛，環(huán)比下降29%，同比下降8%。盡管混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量下降，但此類(lèi)汽車(chē)在乘用車(chē)總銷(xiāo)量中的占比仍保持上季度的18%，原因是日本新車(chē)銷(xiāo)量總體趨勢(shì)向下。
? 中國(guó)政府正在轉(zhuǎn)向著手建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。在2015年7月的一次會(huì)議上，中國(guó)國(guó)家能源局的一位副司長(zhǎng)表示該局正在起草兩項(xiàng)充電基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)政策，預(yù)計(jì)不久將公布。
? 日本電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量下降41%的主要原因看來(lái)是日本市場(chǎng)新車(chē)型的缺乏。除了特斯拉和寶馬銷(xiāo)售的有限款車(chē)型外，日本電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)依然是本國(guó)廠商的天下，但本國(guó)廠商自2013年以來(lái)就沒(méi)有推出過(guò)新的電動(dòng)乘用車(chē)。
? 第二季度，大部分電動(dòng)汽車(chē)投資活動(dòng)發(fā)生在亞太地區(qū)，投資總額8880萬(wàn)美元。以往在全球電動(dòng)汽車(chē)和能源儲(chǔ)存領(lǐng)域投資處于領(lǐng)先地位的是美國(guó)。
原標(biāo)題:2015年第3季度亞太電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)展望
