中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：上周末據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉今年第二季度已交付11507輛Model S電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)約52%，創(chuàng)下了特斯拉單季交付記錄。今年上半年，特斯拉的累積銷量達(dá)到21537輛，同比攀升54%。
而且特斯拉的成績(jī)正呈現(xiàn)節(jié)節(jié)攀升之勢(shì)。
2014年，特斯拉全年在全球銷售了31655輛Model S，較2013年的22300輛大幅攀升42%。而今年第一季度，特斯拉全球交付銷量為10030輛，同比大漲55%。
但由于特斯拉一直習(xí)慣性制定高高在上的年度目標(biāo)，2015年是5.5萬(wàn)輛，從今年上半年39.2%的完成率來(lái)看，完成年度目標(biāo)的希望非常渺茫。吼吼，特斯拉的銷售總監(jiān)們很可能又拿不到足份的完成目標(biāo)獎(jiǎng)金了。
銷量看好，特斯拉內(nèi)心的膨脹可想而知。但是它在中國(guó)卻嚴(yán)重遇冷，銷售數(shù)據(jù)非常之囧。
據(jù)網(wǎng)上曝光的數(shù)據(jù)，特斯拉Model S今年前5個(gè)月在中國(guó)市場(chǎng)銷量為1729輛，對(duì)全球銷量的貢獻(xiàn)不足10%。
此前特斯拉CEO馬斯克曾表示，中國(guó)將超越美國(guó)成為特斯拉全球最大的市場(chǎng)，為全球貢獻(xiàn)三分之一的銷量。現(xiàn)在看來(lái)，無(wú)情的現(xiàn)實(shí)可能得讓這位不可一世的狂人失望了。
比銷售數(shù)據(jù)更囧的是行駛里程。
6月17日特斯拉宣布，Model S 在全球累計(jì)行駛里程已達(dá)10億英里(約合16億公里)，相當(dāng)于繞地球4萬(wàn)圈。其中，中國(guó)市場(chǎng)的特斯拉Model S 累計(jì)行駛里程為4473萬(wàn)公里，占比不足全球3%。
這也說(shuō)明中國(guó)富人們即使買了特斯拉，但其使用率卻非常之低。這也從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明了，特斯拉在中國(guó)異常水土不服，在中國(guó)富人心目中已經(jīng)幾乎被邊緣化了。
這一信號(hào)對(duì)于特斯拉未來(lái)在中國(guó)的擴(kuò)張也許才是真正致命的。
經(jīng)歷過(guò)首款車型的由盛轉(zhuǎn)衰后，特斯拉在中國(guó)民間(尤其是中國(guó)富人中)的口碑很差。李想就曾公開(kāi)跳出來(lái)，吐槽特斯拉。
特斯拉在汽車制造積淀不足，內(nèi)飾和做工的粗糙，充電的不方便等，這些都構(gòu)成了特斯拉難以再展宏圖的諸多障礙。
特斯拉進(jìn)入中國(guó)短短兩年時(shí)間，中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人已多次更換：從鄭順景到吳碧瑄再到朱曉彤，密集的人事變動(dòng)也令特斯拉在華團(tuán)隊(duì)的人員穩(wěn)定性和戰(zhàn)略一貫性連遭打擊。
中德標(biāo)準(zhǔn)未來(lái)肯定在電動(dòng)車充電標(biāo)準(zhǔn)上占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，而這也意味著特斯拉自成一派的標(biāo)準(zhǔn)會(huì)被排除在外，也將使得特斯拉的日后充電，變得更加艱難。雖然特斯拉曾宣布，未來(lái)將兼容中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，但具體到行動(dòng)，尚需時(shí)日。
于是乎，特斯拉要想在中國(guó)大鳴大放，目前看來(lái)將會(huì)很難。
有網(wǎng)友戲稱，特斯拉目前在中國(guó)最有前景的是婚車租賃。
近日還有外媒透露了特斯拉的新車計(jì)劃，在未來(lái)3年內(nèi)(截止到2018年)，將陸續(xù)推出4款全新車型。除全新跨界SUV MODEL X外，特斯拉隨后的一攬子新車還包括了：小型電動(dòng)車MODEL C、緊湊型轎車MODEL 3(傳說(shuō)中的目標(biāo)定價(jià)是3.5萬(wàn)美元，僅22萬(wàn)元)以及一款敞篷車型MODEL R。
不知道等到全新SUV MODEL X、低端版MODEL 3上市，特斯拉在中國(guó)的銷量有無(wú)起死回生的轉(zhuǎn)機(jī)。
前不久，網(wǎng)間傳出原上海通用總經(jīng)理、現(xiàn)官至上海市浦東新區(qū)副區(qū)長(zhǎng)的丁磊已經(jīng)提出辭呈，準(zhǔn)備回歸“汽車人”身份。據(jù)說(shuō)特斯拉已經(jīng)拋出橄欖枝，邀請(qǐng)其擔(dān)任中國(guó)區(qū)總經(jīng)理。
但鑒于特斯拉在中國(guó)的囧況，丁磊還是應(yīng)三思而后行哦。
原標(biāo)題:特斯拉為何東方不亮西方亮
