中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)歐洲媒體inautonews 6月25日報(bào)道稱，最近網(wǎng)上調(diào)查顯示，盡管受到全球油價(jià)下跌影響，大批美國消費(fèi)者重拾對于SUV和皮卡的熱愛，但美國消費(fèi)者對于新能源車型的接受度也在上升。
近幾年來，可替代能源汽車的市場發(fā)展迅猛，大量混合動力、純電動甚至是燃料電池汽車銷售不斷增加。各類汽車廠商研發(fā)不同的能源動力進(jìn)入這一市場。日產(chǎn)聆風(fēng)電動車是全球銷量最好的純電動車型，外形獨(dú)特，完全由日產(chǎn)研發(fā)投產(chǎn)。而大眾旗下的高爾夫電動版則與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的車型完全一致。因而，才有調(diào)查者詢問消費(fèi)者非常規(guī)能源車型外形是應(yīng)該獨(dú)樹一幟呢，還是應(yīng)該與普通車輛一樣。
調(diào)查結(jié)果則出人意料，超過一半的被調(diào)查者認(rèn)為這些非常規(guī)能源車外形應(yīng)該和普通車輛完全一致。僅有17%的被調(diào)查者認(rèn)為綠色新能源車的外形應(yīng)該與普通車輛完全不同。而另外大約有31%的被調(diào)查者則不太關(guān)心這些車型的設(shè)計(jì)。
這一結(jié)果意味著包括純電動，混合動力及其他的新能源車正在由早期采用者階段過渡到大眾接受的階段。超過四分之三的司機(jī)認(rèn)為電動車，混合動力車可以被普遍接受，另外有一半的人認(rèn)為將來他們會擁有一輛這樣的汽車。另外一方面，一半的被調(diào)查者認(rèn)為，這些新科技帶來的燃料費(fèi)用的節(jié)省對于投資管理極其重要。
