中國儲能網(wǎng)訊：雖然日韓供應(yīng)商在電動汽車電池供應(yīng)鏈占據(jù)壟斷地位，雖然特斯拉在華銷量表現(xiàn)稱不上好，不過這并未影響特斯拉掌門人馬斯克的心情。這位天才冒險家又開始“放大招”了，他帶領(lǐng)特斯拉正式進軍儲能市場。
4月30日，特斯拉推出兩款分別用于家庭和企業(yè)的電池組產(chǎn)品。在上市首周，Powerwall家用儲能電池預(yù)訂量已達3.8萬個，面向企業(yè)商用的Power－Pack電池組的訂單量為2500個。特斯拉的“超級充電寶”一下子就為該公司帶來8億美元收入。
特斯拉此舉將給汽車業(yè)、電力行業(yè)帶來顛覆性的影響?，F(xiàn)在，它不僅是一家汽車制造商，更變身成一家能源公司。在進軍汽車業(yè)之后，特斯拉開始與電力公司同臺競技了。在電動汽車或者燃料電池方面投入大量資金的車企，應(yīng)該祈禱特斯拉能夠成功。如果特斯拉真的做到了，那么這些車企說不定也能將其掌握的技術(shù)推廣到一個巨大的新市場。說不定，有朝一日，汽車廠商會紛紛跨界能源業(yè)，打破傳統(tǒng)電力公司的壟斷局面。
現(xiàn)在，家庭和辦公室用電都采用的是中央集中供電的形式。不可能在每個家庭后院都放置一臺發(fā)電機，因為這樣浪費資源、噪聲大而且也不雅觀。因此，電力公司還會“存活”很長時間。不過，他們的發(fā)展和商業(yè)模式正受到?jīng)_擊。你將可以看到越來越多家庭或者辦公室都在使用太陽能電池板或者風力發(fā)電機，與傳統(tǒng)發(fā)電機不同，它們是清潔能源，而且與我們的房屋相得益彰。
特斯拉在美國內(nèi)華達州投資50億美元建立了一家“超級電池工廠”，馬斯克希望借此讓世界對化石燃料“斷奶”。特斯拉聲稱，其電池產(chǎn)品和智能儲能設(shè)備將會產(chǎn)生革命性的影響。特斯拉技術(shù)總監(jiān)斯特勞貝爾表示，有朝一日，人們會開著一輛100%的純電動汽車，給它充電的是一個由太陽能、風能等清潔能源組成的可再生電力網(wǎng)。由于清潔能源發(fā)電受天氣等原因的影響不穩(wěn)定，使用智能電網(wǎng)及設(shè)備有效管理需求是一種解決方案，儲能技術(shù)是未來清潔能源的重要部分。
如果特斯拉能向那些需要可再生能源的業(yè)主和企業(yè)出售電池，那么對鋰電池或者是燃料電池有研究的車企同樣也有機會，汽車制造商顯然從這里看到了潛力。日產(chǎn)純電動汽車聆風和豐田氫燃料電池車Mirai都可以在停電期間為家庭充當緊急電源。這么一想，特斯拉似乎是為車企打開新世界的大門呢。
