第28屆世界電動車大會在韓國首爾已正式拉開帷幕，該大會同時也代表著當前新能源領域的最高級別展會。有著“主場優(yōu)勢”的現(xiàn)代-起亞集團不僅在此期間展示了旗下系列新能源車型，同時也發(fā)布了在未來的新能源領域發(fā)展計劃，現(xiàn)代-起亞集團高級行政主管Lee Gi-sang在接受媒體采訪時表示：“我們到2020年總共將推出包括兩款氫燃料電池車在內的22款新能源車型”，并且還將進一步開發(fā)氫燃料電池車技術，“到2020年將把（氫燃料電池）車型售價在當前水平上降低40%-50%?！?
新能源車型由于研發(fā)、制造成本相對較高，導致售價比傳統(tǒng)能源車型要高，同時還要考慮售后維修保養(yǎng)等一系列問題，因此在很多消費者看來，購買新能源車型并不“劃算”，這也成為當前新能源車型能否迅速普及需要邁過的“一道坎”。
針對這一現(xiàn)狀，現(xiàn)代-起亞汽車將著手對于氫燃料電池車技術的深入開發(fā)，以降低制造成本，從而使旗下氫燃料電池車型得以迅速大范圍普及，到2020年，這些車型售價將在目前的價格水平上降低一半左右，無論對于車企、還是對于消費者，亦或者對于社會控制排放而言，都有很大益處。
實際上，在今年北美車展中，現(xiàn)代汽車就發(fā)布了索納塔插電式混合動力車型，這也是現(xiàn)代-起亞集團旗下首款插電式混合動力車，該車的發(fā)布表明現(xiàn)代-起亞集團新能源技術已涵蓋油電混動、插電式混動、純電動和氫燃料電池四大領域。有了新能源技術儲備之后，現(xiàn)代-起亞集團到2020年新能源車型將達到22款，其中就包括2款氫燃料電池車，由于目前現(xiàn)代汽車已經(jīng)推出一款ix35 FCEV，第二款氫燃料電池車型將有望落戶起亞品牌。
細看當前現(xiàn)代-起亞集團產(chǎn)品線，該企也已經(jīng)推出7款新能源車型，涉及混合動力、氫燃料電池與純電動三大領域，并且涵蓋轎車、SUV兩大車系?，F(xiàn)代品牌包括索納塔混動版、雅尊混動版和ix35 FCEV；起亞汽車則擁有K5混動版、K7混動版和秀爾電動版以及Ray EV共四款車型。值得一提的是，索納塔混動版以及K5混動版目前均以進口形式在國內進行銷售，而索納塔混動版將在今年年內國產(chǎn)上市，這也將大幅降低該車的制造成本。
從2014年各大車企公布的銷量數(shù)據(jù)來看，豐田憑借1023.1萬臺的成績連續(xù)三年高居榜首，大眾盡管名列次席，但其憑借4.2%的銷量增速以及對華市場的高額投入，有望在今年超過豐田成為最大贏家?，F(xiàn)代-起亞集團則憑借800萬臺銷量位居第五，與第四位的雷諾-日產(chǎn)的距離并不算大，從今年銷量目標來看，現(xiàn)代-起亞集團今年以穩(wěn)定增長為主，但從長期規(guī)劃(包括新能源市場)來看，現(xiàn)代汽車集團顯然有著更大志向。(網(wǎng)通社 2015年5月7日 北京報道)
