路線選擇：純電動車。
總體規(guī)劃：作為美國汽車制造商，特斯拉選擇了純電動汽車作為發(fā)展方向，并迅速成為全球電動汽車界的“寵兒”。
2008年，特斯拉推出了第一款車型Roadster電動跑車，之后于2012年停產(chǎn)。2012年，特斯拉第二款車型Model S上市，取得了成功，為特斯拉之后的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。第三款車型特斯拉Model X是一款SUV，因產(chǎn)能等問題屢次延期。在2014年11月發(fā)布的三季度財報中，特斯拉方面稱，Model X將于2015年第三季度正式上市。
特斯拉正在積極尋求豐富產(chǎn)品線。除了上述兩款車型外，特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾表態(tài)稱，有意讓Roadster電動跑車重新回到市場。特斯拉低價版電動汽車Model 3將于2017年上市，價格下探至3.5萬美元的Model 3被寄予厚望，將與寶馬3系等同檔次高檔車展開激烈競爭。
在經(jīng)營上，特斯拉沒有采取其他車企慣用的特許經(jīng)營模式，而是效仿蘋果采取直銷模式，為此與美國的汽車經(jīng)銷商集團發(fā)生了很大沖突，官司不斷。
此外，為了擴充電池產(chǎn)能，降低電池成本，特斯拉在美國內(nèi)華達州啟動“千兆工廠”項目。根據(jù)特斯拉的構(gòu)想，“千兆工廠”將于2017年正式投產(chǎn)，到2020年年產(chǎn)量達到最高，屆時可為50萬輛電動汽車提供電池。
在華計劃：特斯拉去年正式進入中國。特斯拉就像催化劑一樣，促使中國加快了發(fā)展新能源汽車的步伐。不過，特斯拉在中國的發(fā)展并不像該企業(yè)預想的那么順利，不久前剛剛曝出裁員事件。
