中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2015年1月13-14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“百人會(huì)”)年度論壇在釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開(kāi)，成立于2014年5月的百人會(huì)一直備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注，此次論壇更是被看作一場(chǎng)新能源汽車行業(yè)的 盛會(huì)。論壇將以“產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)”為主題，由百人會(huì)閉門會(huì)議、高端論壇、以及六個(gè)專題論壇組成，發(fā)布百人會(huì)目前階段性研究成果，為政府、廠商、專家學(xué)者就中國(guó)未來(lái)新能源汽車發(fā)展 情況提供一個(gè)交流平臺(tái)。本次論壇將圍繞“電動(dòng)汽車大規(guī)模進(jìn)入家庭、動(dòng)力電池的現(xiàn)狀與發(fā)展、低速電動(dòng)汽車發(fā)展方向、新能源公交車產(chǎn)業(yè)化、電動(dòng)汽車基礎(chǔ)設(shè)施、電動(dòng)交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)”六大課題，進(jìn)行平行論壇。
以下為大眾汽車集團(tuán)董事、中國(guó)區(qū)總裁兼CEO海茲曼現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言。
海茲曼：尊敬的陳清泰理事長(zhǎng)，尊敬的各位來(lái)賓，女士們、先生們，非常高興參加這次論壇，我覺(jué)得今天是一個(gè)激動(dòng)人心的論壇。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)是最高級(jí)別的有關(guān)電動(dòng)汽車一個(gè)顧問(wèn)型的委員會(huì)，它關(guān)心的很多問(wèn)題都對(duì)于未來(lái)中國(guó)的出行以及交通方式和汽車的發(fā)展都有重要的作用和意義。我認(rèn)為，在未來(lái)我們首先應(yīng)該加強(qiáng)國(guó)際的溝通探討未來(lái)的民眾出行來(lái)加強(qiáng)合作，我們都知道現(xiàn)在在全世界人們討論可持續(xù)發(fā)展，并且我覺(jué)得隨之而來(lái)的就是一個(gè)可持續(xù)的出行模式。另外，全球氣候的變暖也是我們目前全球面臨的重要問(wèn)題之一，同時(shí)我們還積極地探討有關(guān)環(huán)境的問(wèn)題，我知道現(xiàn)在中國(guó)人民非常關(guān)心的問(wèn)題，就是環(huán)境問(wèn)題，以及節(jié)能減排。在今年APEC會(huì)議上，中國(guó)政府領(lǐng)導(dǎo)人就曾經(jīng)提到2030年中國(guó)將會(huì)實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放達(dá)到峰值，之后將持續(xù)降低排放。這種情形下中國(guó)政府積極地支持開(kāi)發(fā)各種技術(shù)來(lái)保護(hù)環(huán)境，來(lái)推進(jìn)可持續(xù)性的發(fā)展。中國(guó)制訂了相當(dāng)明確的目標(biāo)，在節(jié)能和減排方面都有非常清晰的目標(biāo)。
我們必須要考慮所有可能的技術(shù)解決的路徑來(lái)降低能源和燃料的消耗，電動(dòng)車的出行就是我們可選擇的重要技術(shù)解決方案，第二點(diǎn)我想要說(shuō)的是，我們必須要清楚地看一下目前所面臨的挑戰(zhàn)我們?nèi)绾文軌蚪鉀Q這些挑戰(zhàn)和問(wèn)題，在中國(guó)在2020年的有關(guān)燃油減排的目標(biāo)，已經(jīng)設(shè)定了每百公里達(dá)5升燃油，這就是意味著每百公里將會(huì)降低120克二氧化碳排放，在歐盟是95克每公里。相比這個(gè)歐洲的95克每公里減排二氧化碳，中國(guó)120克每公里減排的目標(biāo)是不是不那么高呢，我認(rèn)為中國(guó)的這個(gè)目標(biāo)也是非常高的。為什么呢？因?yàn)樵蚝芎?jiǎn)單，在歐洲大概有三分之一的車是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，柴油引擎，我們知道像柴油這個(gè)引擎它的燃油消耗量是每百公里比普通的汽油要低一升，在中國(guó)只有1%的車是燃油引擎。另外中國(guó)的消費(fèi)者通常喜歡大的車型，這就意味著大的車重量更大，也就要有更大量的燃油消耗。
所以說(shuō)，我們基于上述的原因分析，在中國(guó)消費(fèi)者喜歡大車同時(shí)又有比較少的燃油引擎，中國(guó)設(shè)定的120克每公里的二氧化碳排放目標(biāo)，也是非?？量痰囊粋€(gè)目標(biāo)，至少不比歐洲的指標(biāo)低。
女士們、先生們，毫無(wú)疑問(wèn)，在研究電動(dòng)車方面和開(kāi)發(fā)電動(dòng)車方面，我們必須要積極地做出努力，因?yàn)檫@是我們降低二氧化碳排放特別是汽車二氧化碳排放的重要方面。現(xiàn)在中國(guó)政府已經(jīng)給市場(chǎng)開(kāi)發(fā)以積極的政策，給新能源汽車的管理以及管理的政策，以及補(bǔ)貼方面都有很好的政策。特別是去年，我們看到中國(guó)新能源汽車消費(fèi)量都有增長(zhǎng)，這是非常有效的。
大眾堅(jiān)信中國(guó)政府正在向正確的目標(biāo)強(qiáng)勁，中國(guó)未來(lái)一定會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出行。我們一直清晰認(rèn)識(shí)到我們的責(zé)任，我們?yōu)槭裁丛谥袊?guó)在世界我們積極致力于發(fā)展，可持續(xù)的汽車給消費(fèi)者。我們希望未來(lái)能夠更加關(guān)注環(huán)保型的技術(shù)，我們希望能夠把在中國(guó)制造變成為中國(guó)而造。
大眾汽車積極地采取整體性的策略來(lái)實(shí)現(xiàn)其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，以及效率戰(zhàn)略，我們一直堅(jiān)持卓越科技和高標(biāo)準(zhǔn)，我們?cè)谥袊?guó)的工廠就都是依照高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，高的生產(chǎn)質(zhì)量而聞名。我們?cè)谥袊?guó)生產(chǎn)的產(chǎn)品也一直是積極地致力于節(jié)能減排，我們?cè)谥袊?guó)的工廠生產(chǎn)線和價(jià)值鏈都是著重于節(jié)能減排的。在我們供應(yīng)鏈以及物流環(huán)節(jié)都是如此。
未來(lái)在物流鏈方面，我們?cè)陂L(zhǎng)春和成都之間將會(huì)完全運(yùn)用火車來(lái)運(yùn)輸我們汽車的產(chǎn)品，我們將會(huì)有一條專屬的線路，這會(huì)降低我們?cè)谖锪鲗用娴亩趸寂欧?，并且?jié)約能源。同時(shí)在我們產(chǎn)品方面我們尤其重視，我們將會(huì)研發(fā)各種各樣的可能的技術(shù)解決方案，降低我們汽車產(chǎn)品的能源消耗和二氧化碳的排放量。
這就意味著我們將要進(jìn)一步研發(fā)更加精密的和高級(jí)的車型，以及更加高級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)。包括要使我們的車型更加的輕盈，運(yùn)用更好的空氣動(dòng)力系統(tǒng)，運(yùn)用各個(gè)部件要更加的減少能耗，研究啟動(dòng)和停止技術(shù)，以及更高效的燃機(jī)系統(tǒng)，對(duì)于熱控系統(tǒng)還有摩擦系統(tǒng)我們將會(huì)改進(jìn)。同時(shí)，我們將會(huì)創(chuàng)新我們的各個(gè)部件，包括使我們的變速箱更加高效，采用更加新型的引擎等等。
我們新一代研發(fā)的EA888引擎，將會(huì)在每百公里的油耗會(huì)降低0.5升，同時(shí)我們還要開(kāi)發(fā)新的動(dòng)力系統(tǒng)，女士們、先生們，我堅(jiān)信在未來(lái)的中期不同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)將會(huì)同時(shí)共存這包括高效的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，以及天然氣系統(tǒng)，以及混動(dòng)系統(tǒng)，電動(dòng)系統(tǒng)，以及燃料電池系統(tǒng)。他們都將同時(shí)并存，并且共同發(fā)展。
這是一個(gè)基于我們的判斷，同時(shí)我們也堅(jiān)信在未來(lái)一個(gè)可選擇的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最佳的就是一個(gè)插電式的混合系統(tǒng)，為什么如此呢？因?yàn)槭紫炔咫娛降幕靹?dòng)系統(tǒng)將會(huì)使續(xù)航電動(dòng)里程達(dá)到50公里，這就足夠以人們?nèi)粘５拿刻煸诔鞘袃?nèi)部的一個(gè)通勤需求。
第二、對(duì)于使用非常好高效的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)，這種混動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)有足夠的靈活性，可以實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的出行。
第三、在未來(lái)不需要特殊的充電系統(tǒng)，常規(guī)的200伏接口處，不管在家或者還是車庫(kù)的插座就可以實(shí)現(xiàn)充電。
我們大眾積極提供廣泛的車型，他們都可以實(shí)現(xiàn)靈活的充電。在去年我們向中國(guó)介紹了電動(dòng)至上系列的電動(dòng)車，在今年我們將會(huì)引進(jìn)奧迪系列的電動(dòng)車，在2016年，我們將會(huì)來(lái)推出奧迪A6系列電動(dòng)車。尤其是在本地出產(chǎn)的奧迪系列的電動(dòng)車。包括像其他系列的，比如說(shuō)輝騰、途銳以及A8、Q7，未來(lái)將會(huì)在中國(guó)出產(chǎn)相應(yīng)的插電式的混動(dòng)電動(dòng)車。
而且還有相應(yīng)的一些高級(jí)別奢華跑車我們也將會(huì)在中國(guó)市場(chǎng)推出，在未來(lái)，我們基于大眾的MQB MMB橫向和縱向發(fā)動(dòng)機(jī)整合，我們將會(huì)生產(chǎn)各種各樣的汽車產(chǎn)品，他們均能使用電動(dòng)系統(tǒng)。這將會(huì)使我們的中國(guó)消費(fèi)者有更多的選擇。而且在近期，我們還將會(huì)給中國(guó)司機(jī)提供20個(gè)電動(dòng)車包括一些小車微型車到大型的轎車，以及SUV，還有插電式電動(dòng)車以及各種各樣的純電動(dòng)車。
我們?cè)谖磥?lái)相信這個(gè)插電式混動(dòng)電動(dòng)車是有一個(gè)極大的潛力，比如說(shuō)他們可以實(shí)現(xiàn)零排放，可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的舉例，而且有更多的駕駛樂(lè)趣，他們充電也很容易。像我們的高爾夫GTE和奧迪A3系列的插電式的混動(dòng)車，他們可以在6個(gè)小時(shí)內(nèi)，也就是一個(gè)晚上就可以充電，用的就是普通的插電接口。不需要特殊的充電措施和基礎(chǔ)設(shè)施。
他們可以在你上班的時(shí)候或者去逛商場(chǎng)的時(shí)候就來(lái)充電，并且可以實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航歷程。我們大眾正積極使用更加高級(jí)的技術(shù)，他們的成本將會(huì)更加的低，比如說(shuō)頂級(jí)的鋰離子電池技術(shù)，我們正在積極改進(jìn)相應(yīng)的技術(shù)，同時(shí)我們還將進(jìn)一步地來(lái)關(guān)注如何能夠提高續(xù)航里程，以滿足客戶的需求，我們都知道客戶他們要接受一個(gè)產(chǎn)品，主要是這個(gè)產(chǎn)品適應(yīng)他們的需求，現(xiàn)在在短期，消費(fèi)者非常需要開(kāi)150公里到200公里的續(xù)航，這是在城市內(nèi)部。未來(lái)他們需要長(zhǎng)距離的續(xù)航里程的電池，未來(lái)我們會(huì)著重研發(fā)在不改變電池的大小和重量的情況下，使電池能夠提供續(xù)航300公里。長(zhǎng)期的計(jì)劃我們希望電池能夠續(xù)航400公里，同時(shí)電池的大小和重量依然不改變。
另外是否能買的起這也是一個(gè)重要的問(wèn)題，我們都知道電池的成本很大，如何能夠降低這個(gè)成本，這是非常重要的，我們未來(lái)將會(huì)積極地努力去降低電池的成本。這個(gè)一旦問(wèn)題解決了，就會(huì)極大地促進(jìn)電動(dòng)車的銷量。特別是一些關(guān)鍵的部件，我們也要積極地改善，使他們更加適應(yīng)電動(dòng)車。我們知道關(guān)鍵的一個(gè)因素還有就是基礎(chǔ)設(shè)施，我們必須要全面地建立和考慮充電的解決方案。我們要有一個(gè)清晰的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于這個(gè)插電式混動(dòng)車或者是純電動(dòng)車。
比如說(shuō)像一個(gè)司機(jī)要從北京開(kāi)到上海，他在這充了一次電，開(kāi)到另外一個(gè)城市不能充電了，他肯定不會(huì)開(kāi)電動(dòng)車。這是非常關(guān)鍵的一點(diǎn)，我們未來(lái)對(duì)于充電包括快速充電的一些共同的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該積極地及時(shí)地制定。我們大眾汽車未來(lái)也將積極地研究感應(yīng)充電，也就是無(wú)線充電，這種充電可以代替現(xiàn)在的線圈充電。當(dāng)然這需要電池技術(shù)取得一個(gè)重大的進(jìn)步，并且電池技術(shù)的這個(gè)成本要顯著降低。但是在實(shí)現(xiàn)之前，我們覺(jué)得插電式混動(dòng)汽車是首選，是一個(gè)最佳的選擇，因?yàn)樗瓜M(fèi)者可以有比較好的靈活性。
最后我想說(shuō)一下，作為一個(gè)外國(guó)的汽車生產(chǎn)商，我們的一些想法希望能夠與各位分享。我們都知道中國(guó)政府積極地推動(dòng)中國(guó)的電動(dòng)車發(fā)展，并且有可能創(chuàng)造一個(gè)新的電動(dòng)汽車的時(shí)代。有很多方面的領(lǐng)域問(wèn)題都進(jìn)行了研究，我們非常高興能夠在中國(guó)做相應(yīng)的生意，我們也非常愿意在這里發(fā)展，但是同時(shí)我們非常地看重希望中國(guó)市場(chǎng)能夠有透明和公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。我們希望能夠把國(guó)內(nèi)廠家和國(guó)外廠商一致同仁，包括在市場(chǎng)準(zhǔn)入和政府的鼓勵(lì)政策方面，都可以一視同仁。
我們知道中國(guó)最大的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是巨大的新能源汽車發(fā)展的市場(chǎng)，但是如果要是把市場(chǎng)分割，或者是有這種區(qū)域保護(hù)主義，這將會(huì)使這樣一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)大打折扣。所以我認(rèn)為政府各個(gè)部門應(yīng)該積極地協(xié)調(diào)努力來(lái)積極推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展，來(lái)解決我們現(xiàn)在關(guān)注的一些問(wèn)題。創(chuàng)造一個(gè)統(tǒng)一開(kāi)放的透明的市場(chǎng)，并且政府的決策流程也應(yīng)該是透明公開(kāi)，這樣才能夠使得最終推出的政策和管理措施有合理性和有效性。并且使中國(guó)能夠有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，使中國(guó)的電動(dòng)車能夠有好的技術(shù)，好的基礎(chǔ)設(shè)施。使中國(guó)在電動(dòng)車方面能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)領(lǐng)先位置，我們都知道中國(guó)積極地重視可持續(xù)發(fā)展，我們大眾也非常重視我們的社會(huì)責(zé)任和創(chuàng)造一個(gè)可持續(xù)的發(fā)展，我們非常愿意為此做出自己積極的貢獻(xiàn)。
