中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑是未來(lái)交通發(fā)展的重要分支，眾多汽車(chē)廠商在研發(fā)制造推廣自家產(chǎn)品(包括混合動(dòng)力和純電動(dòng))的同時(shí)也加強(qiáng)對(duì)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的修葺和完善。
近日八家已經(jīng)涉足該領(lǐng)域的巨頭本田，寶馬，克萊斯勒，通用，福特，奔馳，三菱和豐田宣布同其他7家企業(yè)共同成立電力科學(xué)研究院(EPRI)，來(lái)制定和完善混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)的儀表、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、充電等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
目前該機(jī)構(gòu)的原型機(jī)構(gòu)是由住友電工(Sumitomo Electric)所提供設(shè)計(jì)，主要針對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化的需求響應(yīng)協(xié)議(允許某區(qū)域所有的電動(dòng)汽車(chē)對(duì)供求關(guān)系產(chǎn)生影響)。
此前寶馬和奔馳兩家德國(guó)公司宣布進(jìn)行合作共同研發(fā)無(wú)線(xiàn)充電系統(tǒng)，該無(wú)線(xiàn)感應(yīng)充電系統(tǒng)由兩個(gè)部分組成，安裝在車(chē)庫(kù)或者停車(chē)場(chǎng)地面下主線(xiàn)圈和安裝在車(chē)輛地盤(pán)下的次線(xiàn)圈。
當(dāng)兩個(gè)線(xiàn)圈能夠進(jìn)行自我感應(yīng)，當(dāng)兩個(gè)線(xiàn)圈靠近的時(shí)候就會(huì)自動(dòng)進(jìn)行對(duì)接，主線(xiàn)圈的輸出達(dá)到3.6kW，大部分電動(dòng)汽車(chē)能夠在三小時(shí)能夠完成充電。在此前寶馬的測(cè)試中寶馬i8完整充電不到兩個(gè)小時(shí)就能充滿(mǎn)90%以上的電量，公司目前正在對(duì)線(xiàn)圈等進(jìn)行進(jìn)一步改造，使其輸出達(dá)到7kW，未來(lái)可用于寶馬i3。
