中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：對(duì)于特斯拉要在中國(guó)獨(dú)立布局充電站一事，分析界多在觀望。汽車(chē)業(yè)與科技業(yè)最大的不同也體現(xiàn)在此：有些事必須合作。
“特斯拉沒(méi)戲。不跟本土巨頭合作，特斯拉在中國(guó)死路一條。”在紐約的中國(guó)投資者戚薇一聽(tīng)說(shuō)特斯拉要自己建充電系統(tǒng)，就斬釘截鐵地向《國(guó)際金融報(bào)》記者表示自己要拋售特斯拉股票。特斯拉的特立獨(dú)行讓投資者非常擔(dān)憂，而其在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展對(duì)其美國(guó)投資者也有巨大影響。
因?yàn)?2日北京交車(chē)儀式前，馬斯克明確強(qiáng)調(diào)，特斯拉在中國(guó)的充電站建設(shè)，將會(huì)獨(dú)立于國(guó)家電網(wǎng)，因?yàn)橐鉀Q“可持續(xù)能源”的問(wèn)題。他說(shuō)，“煤炭發(fā)電，仍然沒(méi)能解決可持續(xù)能源的問(wèn)題。我想，太陽(yáng)能是我們追求可持續(xù)能源的最佳解決方案?！?
在北美，特斯拉不僅自己獨(dú)立建充電站，而且所有充電站的供應(yīng)商也是馬斯克自己的公司—SolarCity（太陽(yáng)城）。不過(guò)在中國(guó)，馬斯克沒(méi)有讓SolarCity與特斯拉同時(shí)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而是選擇與本土企業(yè)合作。
特斯拉如何選取合作伙伴？此前傳言認(rèn)為特斯拉必然要“背靠大樹(shù)”，比如跟中國(guó)電網(wǎng)合作，才有可能打開(kāi)充電系統(tǒng)的市場(chǎng)。但馬斯克并不臣服于中國(guó)本土巨頭。他說(shuō)：“如果我們只是把車(chē)變成電動(dòng)，而電的來(lái)源仍是煤，那么清潔能源交通還是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)，所以我堅(jiān)持太陽(yáng)能電網(wǎng)?！?
為什么不與國(guó)家電網(wǎng)合作？特斯拉一位區(qū)域經(jīng)理告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“在中國(guó)，你知道很多供電網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)，而特斯拉充電要求嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)，尤其是超級(jí)充電站的超高壓，特斯拉擔(dān)心合作伙伴的質(zhì)量難以控制，會(huì)導(dǎo)致后續(xù)出現(xiàn)嚴(yán)重的事故?！?
不僅不與電網(wǎng)合作建設(shè)充電系統(tǒng)，中國(guó)石化(600028,股吧)也被證實(shí)不在合作之列。超級(jí)充電站的設(shè)計(jì)者、此次馬斯克訪華行程的二號(hào)人物（此人一直戴著墨鏡，不肯透露姓名，當(dāng)馬斯克不在場(chǎng)時(shí)，其他員工都聽(tīng)他的）向《國(guó)際金融報(bào)》記者透露，“我們不會(huì)與石化企業(yè)合作。特斯拉要做的是清潔能源，要離有污染的能源越遠(yuǎn)越好?！睂?duì)此，一位特斯拉區(qū)域經(jīng)理也向記者證實(shí)，特斯拉從來(lái)沒(méi)有說(shuō)過(guò)要跟國(guó)家電網(wǎng)、中國(guó)石化合作建設(shè)充電站，“那些都是謠言。”
對(duì)于馬斯克而言，與誰(shuí)合作不是最關(guān)鍵的，能否堅(jiān)守“清潔能源”的底線才是根本原則?！疤?yáng)能是我們追求可持續(xù)能源的最佳解決方案?！?馬斯克說(shuō)，“而且，我已經(jīng)看到中國(guó)本土有非常優(yōu)秀的太陽(yáng)能企業(yè)家，沒(méi)有理由不與這些優(yōu)秀的人才合作。”
目前官方尚未確認(rèn)電網(wǎng)的合作伙伴。不過(guò)，漢能全球光伏應(yīng)用集團(tuán)的某位總監(jiān)告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“目前來(lái)看，好像只有我們?cè)诟厮估労献鳎瑵h能將努力為特斯拉在全中國(guó)的充電站提供設(shè)計(jì)、建設(shè)支持。”至于為什么選擇漢能，該總監(jiān)告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“馬斯克看重的是李河君（指其董事局主席兼CEO）對(duì)創(chuàng)新科技的堅(jiān)持，他們很有共鳴?！?
實(shí)際上，特斯拉寧愿面臨得罪大巨頭和舉債的風(fēng)險(xiǎn)，也要獨(dú)立建設(shè)充電系統(tǒng)，是特斯拉的必然選擇。
主觀方面，馬斯克個(gè)性率真的同時(shí)堅(jiān)守原則，他堅(jiān)定認(rèn)為清潔能源是自己創(chuàng)辦特斯拉的初衷，不會(huì)為了任何暫時(shí)的成功而舍棄初衷。事實(shí)上，翻閱特斯拉創(chuàng)立的歷史就會(huì)發(fā)現(xiàn)，特斯拉創(chuàng)立的初衷，就是讓清潔能源替代污染能源，讓交通更環(huán)保。
而客觀方面，特斯拉只有環(huán)保這一張牌，分析人士指出?！霸谥袊?guó)，失去了環(huán)保這個(gè)底線，特斯拉不會(huì)得到政府支持，那時(shí)就真的只成為了"富人的玩具"，而特斯拉想做的是主導(dǎo)整個(gè)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)。”
