東風裕隆曾在幾年前的車展期間發(fā)布過大7 CEO EV+等多款純電動汽車，其代表著納智捷品牌未來在新能源領域的發(fā)展方向。對于目前的研發(fā)情況，東風裕隆汽車有限公司副總經理白清源表示：我們現(xiàn)在與美國AC Propulsion公司有相關合作，其同樣也為特斯拉提供純電動技術支持。
此外就純電動汽車的量產規(guī)劃，記者詢問了裕隆集團華創(chuàng)車電技術中心產品企劃部負責人，他表示：我們的首款純電動量產車型定為MPV，該車將基于現(xiàn)有平臺進行研發(fā)，目前已經處于緊張的路試當中。
與特斯拉采用 相同新能源技術供應商
AC Propulsion是位于美國加利福尼亞的一家公司，該公司創(chuàng)建與1992年，主要是研發(fā)、制造電動車的驅動系統(tǒng)并且為驅動系統(tǒng)頒發(fā)執(zhí)照，提供組件技術服務。值得一提的是，美國AC propulsion公司為特斯拉汽車電控技術獨家供應商。而作為東風裕隆來說，與成熟供應商的合作可以加速新能源技術的研發(fā)，雙方共同開發(fā)出電動車核心技術、動力科技以及高續(xù)航能力。
首款量產車定為MPV 續(xù)航里程超350公里
在第25屆世界電動車大會上，納智捷發(fā)布了包括純電動MPV在內的多款純電動汽車。對此東風裕隆執(zhí)行副總經理陳力曾表示：納智捷全系列電動車,在續(xù)航力、動力等各項指標全面超越其它汽車品牌的純電動車型，其馬力、續(xù)航里程等方面堪稱世界第一，馬力之大甚至超過普通的汽油發(fā)動機的動力性能。
納智捷在純電動車技術方面的研發(fā)已經逐漸趨于成熟，出色的性能表現(xiàn)使其未來將具備更多的競爭資本。納智捷純電動車采用高性能鋰離子電池，透過模塊化構造提供高續(xù)航能力，并且可將儲存的電量回充給建筑物使用。此外，其能利用夜間用電低谷充電儲能，并于用電高峰放電供能。
