上周瑞典斯堪的納維亞供應(yīng)商聯(lián)合會(huì)FKG在哥德堡召開大會(huì)，NEVS采購副總裁Per Svantesson宣稱：“NEVS創(chuàng)立的宗旨順應(yīng)當(dāng)前中國電動(dòng)車發(fā)展潮流。到2020年我們將成為汽車行業(yè)中專注于電動(dòng)車領(lǐng)域的領(lǐng)先制造商。我們能夠通過和尖端供應(yīng)商談判獲得先進(jìn)技術(shù)。我們將和一大批經(jīng)過選擇的供應(yīng)商展開對(duì)話，開發(fā)所需要的車型。”
該公司是中國國能生物子公司，去年8月完成收購破產(chǎn)的薩博汽車大部分資產(chǎn)，著手薩博品牌復(fù)蘇。在更換新LOGO、梳理品牌產(chǎn)權(quán)問題之后進(jìn)入產(chǎn)品布局階段。NEVS還在中國青島投資建廠，未來將達(dá)到年產(chǎn)能400,000輛。
今年秋季，NEVS安排原薩博瑞典特羅爾海坦(Trollhattan)工廠重新恢復(fù)薩博9-3車型的生產(chǎn)，該廠2011年因拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)和工人薪資而停產(chǎn)。出于經(jīng)驗(yàn)考慮，最初生產(chǎn)的乃是傳統(tǒng)動(dòng)力9-3，而非電動(dòng)車。新9-3將有80%零部件與原先的9-3相同。
NEVS還表示，公司著眼于同美國電動(dòng)車制造商特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，成為領(lǐng)先的電動(dòng)車企業(yè)，從2014年開始，將發(fā)布薩博9-3電動(dòng)車;與新薩博9-3相比，電動(dòng)車型號(hào)改動(dòng)幅度更大。
新電動(dòng)車的電池將由NEVS姊妹公司北京國家電池技術(shù)提供，后者在北京設(shè)廠生產(chǎn)電動(dòng)車電池，以日本電池技術(shù)為基礎(chǔ)，蓄能密度達(dá)146瓦時(shí)/千克。
