該公司的離網(wǎng)部門日前開發(fā)出Solar Fuel Saver，該公司希望這一系統(tǒng)將在非洲其他地方被廣泛采用，作為依賴于柴油發(fā)電機尋求成本更低的動力來源的大陸的一部分。
該系統(tǒng)安裝在凡加羅島上，位于維多利亞湖東部，將一座光伏電站與現(xiàn)有的柴油發(fā)電機將結(jié)合，使得該太陽能系統(tǒng)在白天將電力注入微型電網(wǎng)。
Juwi聲稱，它是首個不需求存儲的混合柴油光伏混合動力系統(tǒng)，因此較電池供電的離網(wǎng)系統(tǒng)便宜60%。
Juwi離網(wǎng)部門負(fù)責(zé)人Fabian Jochem表示：“我們概念背后的想法是，通過將盡可能多的來自太陽能電站的電力注入電網(wǎng)，降低發(fā)電機白天時段的燃料消耗量，而不損害柴油發(fā)電機。因此該光伏電站的電力輸出由一個智能控制器Solar Fuel Saver控制。”
Juwi表示，該系統(tǒng)與肯尼亞Dreampower和肯尼亞電力照明公司(Kenya Power and Lighting Company)共同開發(fā)，在中午時段，可以占平均負(fù)荷的25%，約40kW。
如果負(fù)荷降低，該光伏電站的電力輸出將自動調(diào)整，以避免該柴油發(fā)電機在最低負(fù)荷條件下運轉(zhuǎn)。
該公司表示，由于柴油成本提高并且對電力的需求增加，該系統(tǒng)在非洲其他地區(qū)擁有“巨大的潛力”。
