中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：在美國(guó)能源部、阿拉莫斯科學(xué)實(shí)驗(yàn)室和滑鐵盧大學(xué)的研發(fā)支持下，北美地區(qū)在10年后將擁有100萬(wàn)輛的電動(dòng)車，氫能燃料電池汽車將成為此增長(zhǎng)的主角。
著名市場(chǎng)分析和研究公司Markets and Markets近日發(fā)布了一項(xiàng)新的報(bào)告，報(bào)告對(duì)燃料電池汽車的未來(lái)作出了分析。報(bào)告指出燃料電池工業(yè)在過(guò)去幾年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)一些贏利，但這些贏利大多還是建立在政府大規(guī)模資金或政策支持上的，只能算是假贏利。要實(shí)現(xiàn)真正的贏利和進(jìn)一步的商業(yè)化還是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)?，F(xiàn)今的燃料電池研究中還存在許多錯(cuò)誤的思想和實(shí)際的阻礙。但報(bào)告認(rèn)為，雖然這些挑戰(zhàn)存在，但燃料電池汽車市場(chǎng)的未來(lái)依然很有前景。
報(bào)告稱，全球燃料電池市場(chǎng)預(yù)計(jì)在2013年增長(zhǎng)到6.298億美元，在2018年將超過(guò)20億萬(wàn)美元，年增長(zhǎng)率在這一期間平均為32%，這其中一部分增長(zhǎng)將來(lái)自燃料電池技術(shù)的早期市場(chǎng)的應(yīng)用。分析稱，燃料電池的歷史可追溯到1838年，但直到近些年才開(kāi)始普及。早期市場(chǎng)的應(yīng)用讓這種技術(shù)的高效性和環(huán)保性逐步深入人心。隨著民眾認(rèn)知度的提高，燃料電池產(chǎn)品的消費(fèi)群體將不斷增長(zhǎng)，從而帶動(dòng)燃料電池產(chǎn)品市場(chǎng)的開(kāi)發(fā)。
亞洲是世界上最大的燃料電池市場(chǎng)。亞洲是過(guò)去幾年最熱衷于進(jìn)行燃料電池示范活動(dòng)的地區(qū)。這些都?xì)w功于這些國(guó)家立志要推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改革的決心。比如中國(guó)就開(kāi)始尋求化石燃料電池的替代技術(shù)，開(kāi)發(fā)可再生能源技術(shù)，而燃料電池正好成為其實(shí)施舉措的契機(jī)。亞洲地區(qū)也被認(rèn)為會(huì)在燃料電池未來(lái)市場(chǎng)中扮演重要的角色。
