目前，所有聆風在超過五年或里程數(shù)超過6萬英里(或超過八年，里程數(shù)超過10萬英里)之后，日產(chǎn)均可對其進行電池的免費更換與修理。日產(chǎn)方面稱，新的電池更換計劃將為聆風用戶提供多重保證。
負責日產(chǎn)電動車營銷的Erik Gottfried表示，雖然聆風用戶可能永遠不需要更換電池，但這項計劃體現(xiàn)了日產(chǎn)對消費者的承諾。而該計劃的實現(xiàn)形式也是基于對現(xiàn)有用戶和潛在用戶的調(diào)查確定的，“他們希望以月付方式確保電池水平保持穩(wěn)定。”
根據(jù)電池更換計劃，聆風用戶可以在任何時候與日產(chǎn)簽訂電池更換協(xié)議，隨即可獲得一塊顯示12格電量的滿電電池。
值得一提的是，電池更換計劃中，日產(chǎn)向用戶提供的電池技術(shù)是即時更新的。例如，某用戶駕駛的是2012款聆風，簽訂該協(xié)議，每月花100美元可以得到最新的電池，當然，前提是電池與車輛適配。
但該計劃存在一個疑問——如果用戶參與電池更換計劃一段時間之后，不愿意再支付月租，日產(chǎn)將如何處理。對此，日產(chǎn)發(fā)言人Brian Brockman表示，日產(chǎn)方面正在研究是否規(guī)定租賃的時間節(jié)點，“今年后半年我們將發(fā)布計劃細節(jié)，以及該計劃在美國之外的市場如何進行。”
去年，美國亞利桑那州數(shù)輛聆風出現(xiàn)電池電量損耗問題，之后，該州部分聆風車主對這款車進行了獨立測試，參與測試的12輛聆風均出現(xiàn)了不同程度的電量和里程損耗。
日產(chǎn)執(zhí)行副總裁安迪-帕爾默表示，如果聆風電池容量下降至70%(約從12格將為9格)以下，將免費為其修理或更換。日產(chǎn)此次推出的電池更換計劃有望緩解消費者對聆風電池消耗問題的憂慮。
