該計(jì)劃旨在鼓勵(lì)各類(lèi)替代性燃料基礎(chǔ)設(shè)施的安裝，從而為歐盟各國(guó)的汽車(chē)、重型貨車(chē)以及輪船提供燃料，其中電動(dòng)車(chē)是該計(jì)劃的重中之重。
據(jù)預(yù)估，歐盟成員國(guó)的這項(xiàng)計(jì)劃將創(chuàng)造總額80億歐元（折合為108億美元）的替代性燃料基礎(chǔ)設(shè)施的安裝需求——其中包括即將安裝在歐洲各個(gè)大陸的電動(dòng)汽車(chē)充電站，這對(duì)于歐洲光伏企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一個(gè)大好消息。
歐盟的這項(xiàng)計(jì)劃提出，到2020年各個(gè)成員國(guó)需安裝一定數(shù)量的電動(dòng)汽車(chē)充電站——此外還有生物柴油、氫能以及液化天然氣等可替代性燃料基礎(chǔ)設(shè)施，從而鼓勵(lì)駕駛者選擇可替代性燃料汽車(chē)，并且降低此類(lèi)汽車(chē)的售價(jià)。
舉例來(lái)說(shuō)，按照該項(xiàng)計(jì)劃，到2020年德國(guó)將安裝150,000個(gè)電動(dòng)汽車(chē)充電站，而目前該國(guó)擁有電動(dòng)汽車(chē)充電站1,937個(gè)，歐盟建議相關(guān)建設(shè)成本可由私人投資提供。
除了提高太陽(yáng)能電力的需求量，歐盟的這項(xiàng)計(jì)劃或許還能緩解可再生能源電力并入歐洲大陸電網(wǎng)的壓力。
此外，該計(jì)劃還提出安裝貨輪電動(dòng)充電站，這不僅僅能提高成本效益，而且?guī)?lái)環(huán)境效益。
