盡管混合動(dòng)力車和純電動(dòng)汽車所占的比例較小，在全國汽車市場僅占3%，但是據(jù)南菲爾德的R.L.Polk & Co. 調(diào)查顯示，美國的15個(gè)城市中混合動(dòng)力車比例達(dá)到30%，純電動(dòng)車達(dá)41%(盡管這些地區(qū)在所有注冊的新車中僅占12.5%)。
“這15個(gè)城市中有9個(gè)城市的混合動(dòng)力滲透力高達(dá)6%，”Polk 的分析師Tom Libby 解釋道。“在舊金山，混合動(dòng)力車最集中的市場上每售出10輛新車，其中必有一輛是混合動(dòng)力車。”在洛杉磯和舊金山，人們對插電式電動(dòng)車的購買力最強(qiáng)，僅這兩個(gè)城市的銷量就占了純電動(dòng)車銷量的四分之一。稍后，我們將為您一一介紹擁有最多的混合動(dòng)力車的城市。
出于地區(qū)的生態(tài)環(huán)境考慮，我們毫不驚訝地看到西部海岸為混合動(dòng)力車最集中的區(qū)域。除了舊金山和洛杉磯，還包括加州的蒙特利市、圣巴巴拉市、圣地亞哥市、尤里卡市、芝加哥市、棕櫚泉市、薩克拉門托市，俄勒岡州的尤金市、波特蘭市、本德和梅德福市，華盛頓州的波特蘭市以及亞利桑那州的圖森市。
而電動(dòng)汽車比例最少的中南部城市卻是小型敞篷貨車的最愛。奧克拉荷馬州的塔爾薩市電動(dòng)車最少，僅為0.58%，只占所有注冊車輛的0.01%。其他混合動(dòng)力車輛或者電池供電車輛較少的城市為：印第安納州的拉斐特市和萊克查爾斯湖市，德克薩斯州的奧德薩市，蒙大拿州的格倫代夫市，北達(dá)科他州邁諾特市的俾斯麥地區(qū)，以及南卡羅來納州的格林伍德-格林威爾地區(qū)。
不過，電動(dòng)車銷量一直在持續(xù)地增長。例如，豐田普瑞斯的混合動(dòng)力和插電式動(dòng)力車在美國擊敗了所有的競爭者，去年上市銷售的第四代改裝車型的注冊數(shù)量就達(dá)236659輛，增長了73.4%。優(yōu)異的銷售成績使得豐田普瑞斯入圍美國銷量最佳車型榜的13名。此外，作為豐田公司的王牌，普瑞斯同樣擊敗了許多老牌車型，包括豐田公司出產(chǎn)的雷克薩斯品牌。
1. 加州舊金山市
舊金山市(包括奧克蘭和圣何塞市)的混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車注冊率最高，其中混合動(dòng)力車占9.4%，純電動(dòng)車占0.52%。
2. 加州蒙特利市
蒙特利市以歷史名跡和漁人碼頭聞名。該城市的混合動(dòng)力車注冊率達(dá)8.84%，純電動(dòng)車注冊率達(dá)0.26%。
3. 俄勒岡州尤金市
以俄勒岡大學(xué)為中心，該市的混合動(dòng)力車占了7.89%，純電動(dòng)車為0.15%。
4. 加州圣巴巴拉市
加利福尼亞大學(xué)就坐落于該市。在這座充滿了教育文化氣息的城市，混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車的注冊比率分別為7.50%和0.35%。
5. 加州圣地亞哥市
圣地亞哥市的混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車的注冊比率分別為7.13%和0.34%。
6. 加州尤里卡市
尤里卡市風(fēng)景如畫，美不勝收。該市僅有2783輛注冊車輛，其中6.97%為混合動(dòng)力車，0.18%為純電動(dòng)車。
7. 加州洛杉磯
眾所周知，洛杉磯因車多，導(dǎo)致交通狀況十分惡劣。這里的混合動(dòng)力車比率為6.62%，純電動(dòng)車為0.20%。
8. 加州芝加哥
芝加哥有著著名的加利福尼亞州立大學(xué)。混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車的注冊比率分別為6.06%和0.17%。
9. 加州棕櫚泉市
美麗的瑪麗蓮·夢露巨大雕像佇立于此。這座城市有著6.03%的混合動(dòng)力車，0.12%的純電動(dòng)車。
10. 俄勒岡州波特蘭市
威拉米特河和哥倫比亞河在此交匯。該市的混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車的注冊比率分別為5.95%和0.28%。
