2009年，俄羅斯政府制定通過了《俄羅斯聯(lián)邦2030年前能源戰(zhàn)略》，通過該戰(zhàn)略明確了新能源發(fā)展應(yīng)用的具體目標和扶持政策。到2030年，在俄羅斯能源結(jié)構(gòu)中，天然氣需求要下降至50%以下，而對可再生能源需求要提升到13%至14%，其中俄依靠可再生能源生產(chǎn)的電力要達到1260億—1550億千瓦時，約占全俄電力生產(chǎn)的7%。根據(jù)俄羅斯自然條件和能源結(jié)構(gòu)的實際情況，俄羅斯行業(yè)機構(gòu)研究認為，在俄可再生能源發(fā)展中，光伏太陽能、生物質(zhì)能、小水電及風(fēng)能最具應(yīng)用前景。為達到俄新能源戰(zhàn)略的預(yù)定目標，俄羅斯政府計劃在2020年前撥出3萬億盧布用于發(fā)展可再生能源發(fā)電，其中5000億盧布為國家預(yù)算資金，2.5萬億盧布為私人投資，未來俄可再生能源發(fā)電裝機能力將達2000萬千瓦。
俄聯(lián)邦能源署預(yù)計，到2020年俄將有大約5170萬千瓦的發(fā)電裝機因設(shè)備老化而報廢，加之電力需求增加，屆時俄羅斯需要新增裝機1.5億千瓦。由于化石燃料發(fā)電廠的減排壓力增加及核電站的建設(shè)成本攀升，發(fā)展包括太陽能在內(nèi)的綠色電力將成為俄的必然選擇。俄羅斯國土廣袤，擁有發(fā)展太陽能的獨特優(yōu)勢，俄南部地區(qū)、俄遠東地區(qū)的日照充足，具備發(fā)展太陽能電站的良好條件。今年以來，俄羅斯在發(fā)展太陽能發(fā)電方面邁出了實質(zhì)性步伐：一方面，俄羅斯積極參與太陽能電站建設(shè)國際合作。今年，俄盧克石油公司啟動了投資總額近2.5億歐元的烏茲別克斯坦太陽能發(fā)電站工程項目，將在烏茲別克斯坦納沃依市建立100兆瓦太陽能發(fā)電站和太陽能研究院；另一方面，俄加快了本國太陽能發(fā)電廠的建設(shè)速度。今年8月，俄決定在俄車里雅賓斯克州興建裝機容量為100兆瓦的太陽能電站。2020年前，俄太陽能發(fā)電裝機總?cè)萘靠赏_到2000兆瓦，俄羅斯還擬通過太陽能招標機制遴選適當項目發(fā)放太陽能補貼，補貼總額約1600億盧布。
作為2014年冬季奧運會的東道主，俄羅斯計劃借鑒北京奧運會經(jīng)驗，將綠色奧運理念融入索契冬奧會，將其打造成俄羅斯推廣應(yīng)用新能源的示范窗口。索契位于俄黑海之濱，太陽能資源豐富，年日照總量達1400千瓦時/平方米。按照規(guī)劃，冬奧會奧運村將興建42棟住宅，總建筑面積約50萬平方米，以滿足全球18000名運動員的住宿需求。索契奧組委擬在奧運村中的18棟住宅上安裝總面積達7500平方米的太陽能平板集熱器，為奧運村供電供暖。為方便運動員和游客出行及信息需求，俄還準備在索契新建太陽能多用途公交車站，每個車站都將安裝付款機、無線上網(wǎng)電腦、可以觀看比賽的液晶屏幕以及快餐自動出售裝置。車站內(nèi)還將安裝電子顯示牌，配上簡單明了的路線圖。所有這一切便利設(shè)備都將通過太陽能保障供電。
為了減少傳統(tǒng)能源汽車給城市帶來的巨大污染，俄羅斯對新能源汽車的推廣與使用也大開綠燈。今年6月27日，俄羅斯工貿(mào)局汽車領(lǐng)域戰(zhàn)略創(chuàng)新分委會主席安德烈·潘科夫宣布，在關(guān)稅同盟伙伴達成協(xié)議后，俄羅斯擬在2013年對進口純電動汽車實行零關(guān)稅。隨著關(guān)稅降低和日產(chǎn)、雷諾等電動汽車品牌進入俄羅斯，俄羅斯的電動汽車銷量將達到每年1000輛的水平。在電動汽車保障設(shè)施方面，到今年年底俄羅斯將設(shè)立300個電動汽車充電站。目前，在俄首都莫斯科市已建成40個專業(yè)電動汽車充電站，其中部分充電站屬于快速充電站，即平均每輛電動汽車充電僅需半小時。除莫斯科外，今年俄還將在圣彼得堡、喀山、索契、新西伯利亞和葉卡捷琳堡等城市推廣快速汽車充電站，同時計劃在位于莫斯科的俄斯科爾科沃創(chuàng)新中心普及推廣綠色交通模式，在該創(chuàng)新園區(qū)內(nèi)電動汽車將成為主要的交通手段。
