SafeBatt使鋰離子電池更為安全
品質和安全是德國汽車行業(yè)的頭等考慮的因素，也是讓德國在全球汽車市場脫穎而出的重要原因。因此，也需要確保電動汽車鋰離子電池的品質和安全性。SafeBatt項目將在這個方面發(fā)揮重要作用。此外，SafeBatt合作伙伴還將利用新材料研究如何優(yōu)化電池化學材料，以提高鋰離子電池自身的安全性——尤其是陰極材料和電解質。另外，該項目還將研究采用以往在該領域從未使用過的材料制成新型半導體傳感器，譬如石墨烯，使用傳感器的目的是記錄電池的相關安全參數，其中包括電池內部的化學變化過程，壓力的增加和溫度升降等。
此次研究的另一個目標是“數字電池通行證”——它在電池的運行壽命周期內，持續(xù)不斷地記錄、評估和存儲電池安全相關參數。SafeBatt團隊還希望開發(fā)出全新的電池安全模型，確保電池處于正確的工作狀態(tài)，同時需要考慮到可能出現的極端情況。這些極端情況包括：在低溫情況電池完全放電，或在盛夏電池在高溫情況下電池超過額定工作溫度，或電池溫度失去控制的情況。此外，SafeBatt項目的相關專家還希望優(yōu)化和規(guī)范電池產品審批的測試流程，因為當下使用的測試流程不涵蓋所有可能出現的極端情況。
SafeBatt——BMBF的一個標桿（lighthouse）項目
SafeBatt于2012年7月啟動，并將于2015年6月30日結束。SafeBatt是NPE的一個標桿(lighthouse)項目。德國政府之所以選定此為電動交通領域一個標桿(lighthouse)項目，是因為這個課題的攻克將會為電動交通領域的技術技進和成本節(jié)約做出重要貢獻。SafeBatt項目的預算約為360萬歐元，其中行業(yè)合作伙伴出資約170萬歐元，BMBF也將以190萬歐元參與項目。
SafeBatt項目合作伙伴
SafeBatt項目的合作伙伴包括：寶馬股份公司、戴姆勒股份公司、大眾汽車股份公司、DeutscheACCUmotive合資有限公司、EvonikLitarion有限公司、Li-TecBattery有限公司、BASFSE、ElringKlinger股份公司、英飛凌科技股份公司、SGSGermany有限公司、WackerChemie股份公司、弗勞恩霍夫協(xié)會化學技術研究所、明斯特大學電池研究中心MEET、布倫瑞克工業(yè)大學粒子技術研究所iPAT和慕尼黑理工大學電能存儲系。
