中國儲能網(wǎng)訊：據(jù)《底特律新聞》報道，日前美國財政部發(fā)布報告稱，自2009年開始政府對汽車行業(yè)實施巨額補貼援助，總損失或?qū)⑦_到251億美元，高于之前預期水平。
8月11日，奧巴馬政府向國會呈遞報告，針對2009年對汽車業(yè)850億美元的援助，將損失預期值上調(diào)為251億美元，比上個季度更新的預期值217億美元高出33億美元，增長約15%。
《底特律新聞》稱該報告可能仍然低估了損失，原因在于報告的損失范圍局限于今年5月31日之前，當時通用汽車股價為每股22.20美元。當?shù)貢r間8月14日，通用股價較此前一天下跌0.07美元，或0.3個百分點，為20.47美元。
美國政府目前仍持有5億股通用汽車股票，只有以每股53美元的價格拋售，才能平衡此前高達495億美元的援助支出。而按照當前每股20.47美元的價格，將因援助通用汽車而損失超過160億美元。
由于通用汽車股價驟跌，美國財政部延遲了拋售所持的剩下26%通用汽車股票。在今年11月大選之前，美政府將不會出售任何所持的車企股票。
不過，財政部發(fā)言人馬特·安德森（Matt Anderson）認為損失額度遠遠低于某些預期數(shù)值：“援救汽車行業(yè)在美國產(chǎn)業(yè)中心地帶保住了超過100萬個就業(yè)崗位，在危機高峰時期，造成的損失遠遠低于不少人擔心的水平。”
美國政府出臺援助政策后，最初預計總損失為440億美元，但2009年12月將預期值下調(diào)為300億美元。隨著美國車市的不斷走強，美國財政部持續(xù)削減損失期望值，但目前的形勢表明去年的預期值過于樂觀。去年5月財政部將損失預期降至139億美元，而國會預算辦公室CBO也下調(diào)到140億美元，其中80億美元為不可挽回損失。
